KTM 890 SMT 2023 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Overzicht - KTM 890 SMT 2023 vs KTM 790 Duke 2020

De KTM 890 SMT 2023 en de KTM 790 Duke 2020 hebben veel overeenkomsten in termen van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met een vermogen van 105 HP en een brandstofsysteem met injectie. Ze hebben ook beide een kettingaandrijving en een vloeistofgekoeld systeem. Het verschil zit hem echter in de verplaatsing van de motor, waarbij de KTM 890 SMT een grotere verplaatsing heeft van 889ccm in vergelijking met de 799ccm van de KTM 790 Duke.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de KTM 890 SMT heeft een veerweg van 180 mm, terwijl de KTM 790 Duke een veerweg van 140 mm heeft. Aan de achterkant hebben ze beide een zwenkarmophanging met een monoshock, maar de KTM 890 SMT heeft een veerweg van 180 mm, terwijl de KTM 790 Duke een veerweg van 150 mm heeft. Bovendien heeft de KTM 890 SMT aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound, terwijl de KTM 790 Duke alleen aanpassing heeft voor preload.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame, maar de KTM 890 SMT heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de KTM 790 Duke een buisvormig frame heeft. Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 320 mm en 300 mm. Beide hebben ook vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi en tractiecontrole. Echter, de KTM 890 SMT heeft ook bochten-ABS en ride-by-wire technologie, terwijl de KTM 790 Duke dat niet heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de KTM 890 SMT is 1502 mm, terwijl die van de KTM 790 Duke 1475 mm is. De zithoogte van de KTM 890 SMT is 860 mm, terwijl die van de KTM 790 Duke 825 mm is. Het drooggewicht van de KTM 890 SMT (met ABS) is 194 kg, terwijl dat van de KTM 790 Duke 169 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15,8 liter en 14 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 890 SMT heeft ook connectiviteit, terwijl de KTM 790 Duke een verstelbare voorruit heeft.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Over het algemeen heeft de KTM 890 SMT 2023 een krachtigere motor met een lineaire vermogensafgifte, een soepel remsysteem en een speels rijgedrag dat geweldig is in de bochten. Het is geschikt voor zowel toertochten als dagelijks gebruik, met comfortabele ergonomie en een matig brandstofverbruik. Het heeft echter als zwakke punten dat belangrijke functies extra kosten en dat niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp.

De KTM 790 Duke 2020 heeft ook een opwindende tweecilinder motor, een standaard quickshifter en een geweldige vering. Het heeft een speels rijgedrag en een hoogwaardig elektronicapakket met een TFT-display. Het biedt ook een goede prijs/prestatieverhouding. Het zwakke punt van de KTM 790 Duke is dat de veervoorspanning alleen aan de achterkant instelbaar is.

In conclusie, de KTM 890 SMT 2023 is een sporttourmotor met een krachtigere motor en meer geavanceerde functies, terwijl de KTM 790 Duke 2020 een naked bike is met een goede prijs/prestatieverhouding en een speels rijgedrag.

Technische specificaties KTM 890 SMT 2023 vergeleken met KTM 790 Duke 2020

KTM 890 SMT 2023
KTM 790 Duke 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring88 mm
SlagSlag68.8 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen105 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen180 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen180 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.2 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,502 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)194 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.8 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Een sportieve naked bike die niet alleen voldoende ronken heeft, maar ook een speels rijgedrag en een hoogwaardige kenmerken / opties - de KTM 790 Duke voldoet aan alle eisen. Als je niet op het uiterlijk let, is het moeilijk om iets te vinden wat de 790 niet goed kan, want op zijn jachtterrein - de landweg - vormt hij een heerlijk veelzijdig pakket dat niets te wensen overlaat. Aanvankelijke kinderziektes zijn ook verholpen en daarom is de KTM 790 Duke nog steeds een echte aanrader!

Opgewonden tweecilinder

Standaard Quickshifter +

Geweldige vering

Speels rijgedrag

Hoogwaardig elektronicapakket

TFT-display

Goede prijs/prestatieverhouding

Vering met instelbare veervoorspanning, alleen achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 SMT vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 SMT 2023 en een KTM 790 Duke 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 SMT 2023 ongeveer 56% hoger. In vergelijking metKTM 790 Duke 2020 zijn er meer KTM 890 SMT 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 91 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met78 dagen voor een KTM 790 Duke. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 SMT en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 890 SMT is gepubliceerd op 18-10-2021 en heeft nu meer dan 38.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH