KTM 790 Duke 2020 vs. BMW M 1000 R 2023

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Overview - KTM 790 Duke 2020 vs BMW M 1000 R 2023

De KTM 790 Duke 2020 en de BMW M 1000 R 2023 zijn beide naked bikes met een in-line motorconfiguratie en vloeistofkoeling. De KTM heeft een motorvermogen van 105 pk, terwijl de BMW een indrukwekkend vermogen van 210 pk levert. Beide motoren maken gebruik van brandstofinjectie voor een efficiënte verbranding.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoschokdemper aan de achterzijde. De KTM heeft echter alleen de mogelijkheid om de voorbelasting van de schokdemper aan te passen, terwijl de BMW compressie, voorbelasting en rebound kan aanpassen voor een meer gepersonaliseerde rijervaring. Beide motorfietsen hebben een aluminium achterwielophanging voor lichtgewicht en duurzaamheid.

Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, terwijl de BMW een aluminium frame heeft met een twin tube-ontwerp waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. Beide frames bieden stabiliteit en stijfheid voor een betere handling.

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM als de BMW dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de KTM als de BMW ABS, rijmodi en tractiecontrole. De BMW biedt echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, anti-wheelie en dynamische ophanging. Dit maakt de BMW M 1000 R 2023 een motorfiets met geavanceerdere elektronica en meer aanpassingsmogelijkheden.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De KTM heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de BMW een bredere achterband heeft van 200 mm. De wielbasis van de KTM is 1475 mm, terwijl die van de BMW iets korter is met 1450 mm. De zithoogte van de KTM is 825 mm, terwijl die van de BMW iets hoger is met 840 mm. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 liter en 16,5 liter.

Op het gebied van apparatuur biedt de KTM een verstelbare voorruit, terwijl de BMW een uitgebreider scala aan functies heeft, zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De sterke punten van de KTM 790 Duke 2020 zijn onder andere de opgewonden tweecilinder motor, de standaard quickshifter, de geweldige vering, het speelse rijgedrag, het hoogwaardige elektronicapakket, het TFT-display en de goede prijs/prestatieverhouding.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De sterke punten van de BMW M 1000 R 2023 zijn onder andere de krachtige maar eenvoudig te bedienen motor, de geweldige en aanpasbare elektronica, de goede feedback van het chassis, de stabiele remmen, de verbazingwekkende wendbaarheid wanneer dat nodig is, de standaard cruisecontrol en verwarmde handgrepen die ideaal zijn voor gebruik op landwegen.

Een zwak punt van de KTM 790 Duke 2020 is dat de vering alleen aan de achterzijde verstelbaar is voor veervoorspanning.

Een zwak punt van de BMW M 1000 R 2023 is de hoge prijs in vergelijking met de KTM.

In het kort biedt de BMW M 1000 R 2023 meer vermogen, geavanceerdere elektronica en extra functies, maar tegen een hogere prijs. De KTM 790 Duke 2020 biedt daarentegen een goede prijs/prestatieverhouding en een solide prestatiepakket. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technical Specifications KTM 790 Duke 2020 compared to BMW M 1000 R 2023

KTM 790 Duke 2020
BMW M 1000 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag65.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen210 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Een sportieve naked bike die niet alleen voldoende ronken heeft, maar ook een speels rijgedrag en een hoogwaardige kenmerken / opties - de KTM 790 Duke voldoet aan alle eisen. Als je niet op het uiterlijk let, is het moeilijk om iets te vinden wat de 790 niet goed kan, want op zijn jachtterrein - de landweg - vormt hij een heerlijk veelzijdig pakket dat niets te wensen overlaat. Aanvankelijke kinderziektes zijn ook verholpen en daarom is de KTM 790 Duke nog steeds een echte aanrader!

Opgewonden tweecilinder

Standaard Quickshifter +

Geweldige vering

Speels rijgedrag

Hoogwaardig elektronicapakket

TFT-display

Goede prijs/prestatieverhouding

Vering met instelbare veervoorspanning, alleen achteraan

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

geweldige en aanpasbare elektronica

goede feedback van het chassis

stabiele remmen

Verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is

Standaard cruise control en verwarmde handgrepen top voor gebruik op landwegen

Hoge prijs

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs BMW M 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2020 en een BMW M 1000 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 R 2023 ongeveer 232% hoger. In vergelijking metBMW M 1000 R 2023 zijn er meer KTM 790 Duke 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 25 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met78 dagen voor de KTM 790 Duke. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 6 voor de BMW M 1000 R sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW M 1000 R gepubliceerd op 11-10-2022.

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Price BMW M 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons