BMW S 1000 RR 2013 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2013 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2013 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2015

BMW S 1000 RR 2013
KTM 1290 Super Duke R 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring108 mm
SlagSlag49.7 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen192 HPMotorvermogen173 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.2
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,301 ccm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,432 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank18 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

De KTM 1290 Super Duke R is qua gegevens ongetwijfeld een beest - 173 pk, 144 Newtonmeter koppel en een drooggewicht van 189 kilo zijn cijfers die zeker indruk maken op de kwartmijl. Het is bijna een wonder dat de Oostenrijker ondanks zijn cilinderinhoud van 1301 zo behendig en wendbaar is. Op de landweg is hij dan ook erg leuk, maar op het circuit moet je een heel precieze rijstijl hebben om te voorkomen dat je veel werk moet verzetten op de Super Duke R - maar toegegeven, een heel leuke vorm van werk! Daarnaast scoort de dure Special Edition met zijn vele power parts en prachtige lakwerk hoog op het gebied van looks.

Krachtige motor

wendbaar rijgedrag

comfortabele zitpositie

bombastisch remsysteem

elegante look

ietwat nerveus rijgedrag op het circuit

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs KTM 1290 Super Duke R

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH