Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Loading...

Technical Specifications Honda VFR800X Crossrunner 2011 compared to BMW R 1200 GS Adventure 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011
BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring101 mm
SlagSlag48 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen101 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel72.8 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding12
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving782 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDrie zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,130 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte799 mmBreedte990 mm
HoogteHoogte1,243 mmHoogte1,525 mm
WielbasisWielbasis1,464 mmWielbasis1,510 mm
ZithoogteZithoogte816 mmZithoogte910 mm
LeeggewichtLeeggewicht240.4 kgLeeggewicht256 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21.5 lInhoud brandstoftank33 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

De Honda Crossrunner heeft zichzelf bewezen als een veelzijdige allrounder die vakkundig de grenzen tussen sport toermotor en adventure bike doet vervagen. Met zijn karaktervolle V4 Motor, uitgebalanceerde chassisafstelling en grote geschiktheid voor dagelijks gebruik is dit de ideale motor voor bestuurders die op zoek zijn naar een betrouwbare motor voor een breed scala aan toepassingen. In de loop der jaren heeft het concept zichzelf bewezen en een trouwe schare fans opgebouwd die de uitzonderlijke duurzaamheid en het emotionele karakter van de motor waarderen.

Karaktervolle Motor met Breedte in gebruik

uitstekende balans tussen rijeigenschappen en stabiliteit

hoge betrouwbaarheid op lange termijn

emotioneel geluid

veelzijdig gebruik

goede windbescherming

stabiele gebruikte prijzen

bovengemiddelde bouwkwaliteit.

Moeilijk af te lezen toerenteller in zonlicht

geen Hydraulische Voorladen achter

smalle kniehoek bij Touring Lengte

abrupte VTEC overgang bij de eerste generatie

meer onderhoudswerk voor klepspelingregeling

statorproblemen bij vroege modellen

relatief hoog Leeggewicht van meer dan 240 kg.

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

In de 30 jaar van zijn ontwikkeling heeft de GS alles geleerd wat hij moet weten om jarenlang de wereldwijd best verkochte motor boven 500 cc te blijven!

gemakkelijk te berijden

33-liter tank

ergonomie

remmen

Niets

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR800X Crossrunner vs BMW R 1200 GS Adventure

Price Honda VFR800X Crossrunner

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH