Zontes 310 V 2022 vs. Triumph Trident 660 2023

Zontes 310 V 2022

Triumph Trident 660 2023
Overview - Zontes 310 V 2022 vs Triumph Trident 660 2023

Zontes 310 V 2022

Triumph Trident 660 2023
Technical Specifications Zontes 310 V 2022 compared to Triumph Trident 660 2023
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 80 mm | Boring | 74 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 62 mm | Slag | 51.1 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 35 HP | Motorvermogen | 81 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,250 rpm |
Koppel | Koppel | 30 Nm | Koppel | 64 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.5 | Compressieverhouding | 11.95 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 311.7 ccm | Verschuiving | 660 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Dual Shock | Schokbreker | Monoshock |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Staal |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Breedte | Breedte | 850 mm | Breedte | 795 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,320 mm | Hoogte | 1,089 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,390 mm | Wielbasis | 1,401 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 807 mm | Zithoogte | 805 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 159 kg | Leeggewicht (met ABS) | 189 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 15 l | Inhoud brandstoftank | 14 l |
Bereik | Bereik | 384 km | Bereik | 304 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 90 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 107 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 3.9 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 4.6 l/100km |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Zontes 310 V 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.
Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet
Veel hoogwaardige details op de motor
Eenvoudige bediening
Compact maar goed display
Zeer toegankelijke motor
Rijprestaties wekken veel vertrouwen
Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden
Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties
Motor ziet er licht en speels uit
Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt
ABS stuurt zeer defensief
Niet-verstelbare vering
Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders