Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2023

De Suzuki GSX-S1000 2018 en de Yamaha MT-10 SP 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc en vloeistofkoeling. Ze hebben ook vergelijkbare vermogens en koppel, met de Yamaha die iets krachtiger is dan de Suzuki.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het frame van de Suzuki is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp, terwijl de Yamaha een aluminium Deltabox frame heeft.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen en radiale technologie. De diameter van de schijven is iets groter op de Yamaha. Beide modellen hebben ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, evenals een brandstoftankinhoud van 17 liter. De wielbasis van de Yamaha is iets korter dan die van de Suzuki, wat kan bijdragen aan een wendbaardere rijervaring. De zithoogte van de Yamaha is ook iets hoger dan die van de Suzuki.

Wat betreft de sterke punten van elk model, wordt de Suzuki geprezen om zijn stabiele rijprestaties, sportieve motor en aangenaam rijcomfort. Het wordt ook beschouwd als dynamisch en beheerst, waardoor het geschikt is voor verschillende rijstijlen. De Yamaha wordt geprezen om zijn geweldige rijcomfort, balans tussen sportiviteit en praktisch nut, en responsieve motor. Het heeft ook een hoogwaardig frame en een ontspannen zithouding.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Wat betreft zwakke punten, wordt de Suzuki genoemd als schokkerig bij het schakelen naar laden en zou kunnen profiteren van een quickshifter met blipper. De Yamaha wordt genoemd als te comfortabel tijdens het rijden op het circuit vanwege de inactieve zitpositie, en de voorkant wordt als hobbelig ervaren. De remmen worden als goed beschouwd, maar sommigen vinden dat ze nog beter kunnen zijn voor een topmodel.

Over het algemeen bieden zowel de Suzuki GSX-S1000 2018 als de Yamaha MT-10 SP 2023 geweldige prestaties en rijervaringen. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2018 compared to Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2018
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring79 mm
SlagSlag59 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen166 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2018 en een Yamaha MT-10 SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 SP 2023 ongeveer 85% hoger. In vergelijking metYamaha MT-10 SP 2023 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH