Yamaha FZ-8N 2011 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Overzicht - Yamaha FZ-8N 2011 vs Yamaha MT-09 2016

De Yamaha FZ-8N 2011 en de Yamaha MT-09 2016 hebben verschillende sterke punten en zwakke punten. De FZ-8N heeft een stabiel en stabiel chassis, waardoor het een goede keuze is voor rijders die op zoek zijn naar een betrouwbare motor. Het chassis is ook relatief universeel, wat betekent dat het gemakkelijk kan worden aangepast en aangepast aan de voorkeuren van de rijder. Daarnaast heeft de FZ-8N een breed scala aan accessoires beschikbaar, waardoor de rijder de motor naar wens kan aanpassen. Qua prestaties biedt de FZ-8N acceptabele vermogenscijfers, met een motorvermogen van 106 pk en een koppel van 82 Nm.

Aan de andere kant heeft de FZ-8N enkele zwakke punten. Het inzetstuk van de voetsteunpoot raakt te vroeg de grond, wat het chassis ongelijk maakt en kan leiden tot schrapen over de grond. Daarnaast wordt de FZ-8N geleverd met een lelijke uitlaat en kan hij enigszins onhandig zijn tijdens het rijden.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

De MT-09 daarentegen heeft enkele indrukwekkende sterke punten. Het heeft een geweldig krachtige motor met drie cilinders, wat zorgt voor een opwindende en krachtige rijervaring. Bovendien heeft de MT-09 drie vermogensstanden, waardoor de rijder de motorprestaties kan aanpassen aan de rijomstandigheden. De volledig instelbare vering zorgt voor een comfortabele en aanpasbare rit, terwijl de standaard quickshifter het schakelen soepel en moeiteloos maakt. De sportieve rechte zitpositie draagt bij aan het sportieve karakter van de motor, terwijl de goede remmen zorgen voor vertrouwenwekkende remprestaties. Het agressieve uiterlijk van de MT-09 is ook een pluspunt, waardoor het een opvallende verschijning op de weg is. Ten slotte heeft de MT-09 tractiecontrole, wat zorgt voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Er zijn echter ook enkele zwakke punten van de MT-09. Het zadel kan iets te hard zijn voor lange tochten, wat ongemak kan veroorzaken voor rijders die lange afstanden willen afleggen. Daarnaast biedt de kentekenplaathouder op de achterbrug minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder, wat kan leiden tot vuil en modder op de motor.

Kortom, de Yamaha FZ-8N 2011 en de Yamaha MT-09 2016 hebben elk hun sterke punten en zwakke punten. De FZ-8N is een stabiele en betrouwbare motor met acceptabele prestaties, terwijl de MT-09 indruk maakt met zijn krachtige motor, sportieve zitpositie en geavanceerde functies zoals een quickshifter en tractiecontrole. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze verschillen in overweging te nemen en te bepalen welke motor het beste past bij hun rijstijl en behoeften.

Technische specificaties Yamaha FZ-8N 2011 vergeleken met Yamaha MT-09 2016

Yamaha FZ-8N 2011
Yamaha MT-09 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring68 mmBoring78 mm
SlagSlag53.6 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel82 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving779 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte770 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
LeeggewichtLeeggewicht211 kgLeeggewicht188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Maar net als in het leven kun je het "ongeveer 3/4 liter"-concept van de FZ-8 niet demoniseren door even snel door de gegevensbladen te bladeren. Dat zou erg jammer zijn, want de 8-serie heeft ons veel plezier bezorgd in de 3.200 kilometer die we tot nu toe hebben afgelegd. In tegenstelling tot de feiten is de 800 waarschijnlijk de beste keuze voor de gemiddelde ambitieuze bestuurder.

Stabiel en stabiel

relatief universeel chassis

breed scala aan accessoires

acceptabele prestaties

Inzetstuk voetsteunpoot raakt te vroeg en maakt het chassis ongelijk - net als het schrapen over de grond

lelijke uitlaat

enigszins onhandig

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

De Yamaha MT-09 hoefde niet opnieuw uitgevonden te worden voor het komende seizoen - daar was hij bijna vier jaar geleden al erg goed in. In plaats daarvan hebben de Japanners zich gericht op fine-tuning en het toevoegen van praktische, eigentijdse foefjes zoals tractiecontrole en een automatische versnellingsbak. Vanwege de Euro4-norm is het motormanagement opnieuw gewijzigd en biedt het in de standaardmodus een nadrukkelijk krachtige, maar goed controleerbare vermogensafgifte; zelfs de scherpere A-modus biedt niet langer de vermogensexplosie van de eerste generatie. De grootste verandering, herkenbaar op het eerste gezicht, is het naar mijn mening zeer geslaagde design met de agressievere voorkant en de opnieuw ontworpen achterkant. Al met al een nog stijlvollere naked bike die duidelijk is gebouwd voor het plezier van het motorrijden.

Geweldig krachtige motor met drie cilinders

drie vermogensstanden

volledig instelbare vering

standaard quickshifter

sportieve rechte zitpositie

goede remmen

agressief uiterlijk

tractiecontrole

Zadel iets te hard voor lange tochten

kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha FZ-8N vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha FZ-8N 2011 en een Yamaha MT-09 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2016 ongeveer 23% hoger. Een Yamaha FZ-8N 2011 verliest1.420 EUR in één jaar en 1.330 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 560 EUR en 960 EUR voor een Yamaha MT-09 2016. In vergelijking metYamaha MT-09 2016 zijn er meer Yamaha FZ-8N 2011 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Yamaha FZ-8N te verkopen met 70 dagen in vergelijking met87 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Yamaha FZ-8N en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha FZ-8N is gepubliceerd op 27-01-2010 en heeft nu meer dan 8.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Yamaha FZ-8N

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH