Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

De Suzuki GSX-S1000GX 2024 en de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor zowel comfortabel toeren als sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki GSX-S1000GX 2024 een vermogen van 152 HP, terwijl de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 een vermogen heeft van 142 HP. Het koppel van de Suzuki is 106 Nm, terwijl de Kawasaki een koppel heeft van 111 Nm. Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor met een viertakt aandrijflijn en een kettingtransmissie.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De veerweg van de Suzuki is 150 mm aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de Kawasaki een veerweg heeft van 120 mm aan de voorkant en 144 mm aan de achterkant. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Wat betreft het frame, hebben zowel de Suzuki als de Kawasaki een aluminium frame. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de diameter van de remmen van de Suzuki is 310 mm, terwijl die van de Kawasaki 300 mm is. De remmen van de Suzuki zijn van het merk Brembo, terwijl die van de Kawasaki van het merk Tokico zijn. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Suzuki is 1470 mm, terwijl die van de Kawasaki 1440 mm is. De zithoogte van de Suzuki is 845 mm, terwijl die van de Kawasaki 834.98 mm is. Het leeggewicht van de Suzuki is 232 kg, terwijl dat van de Kawasaki 235 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 19 liter.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Suzuki heeft ook Bluetooth-connectiviteit en een case-systeem, terwijl de Kawasaki een verstelbare voorruit heeft.

De sterke punten van de Suzuki GSX-S1000GX 2024 zijn onder andere de geweldige motorprestaties, het hoge koppel, de goede integratie van de quickshifter, de stabiele rijprestaties en het brede inzetgebied. De motor biedt zowel comfortabel toeren als sportief rijden en heeft een aangenaam zitcomfort. De bediening van de elektronica is toegankelijk en logisch, en de motor presenteert zich zelfverzekerd zonder trillingen of storende geluiden.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

De sterke punten van de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 zijn onder andere de zijdezachte viercilindermotor, de comfortabele en sportieve ergonomie, de windbescherming, het standaard elektronicapakket en de stabiliteit dankzij de volledige kuip. De motor is ook zeer toegankelijk.

De zwakke punten van de Suzuki GSX-S1000GX 2024 zijn onder andere het lage maximale laadvermogen voor een toermotor, het ontbreken van een kickstand en verwarmde handvatten in deze prijsklasse, de lastige integratie van het navigatiesysteem en de onhandelbare standaardbanden. De windbescherming kan alleen met gereedschap worden aangepast.

De zwakke punten van de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 zijn onder andere de behoefte aan hogere toeren, de gebruiksvriendelijkheid van de elektronica en het feit dat de voorruit alleen met twee handen kan worden versteld.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000GX 2024 vergeleken met Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring77 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring38 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork25.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor97 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok, Blad
MerkMerkBremboMerkTokico

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte825 mm
HoogteHoogte1,350 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

De Suzuki GSX-S1000GX doet het verdomd goed als crossover motor. De gebruiksmogelijkheden zijn enorm. Je zit even comfortabel in het zadel als je sportief rijdt of comfortabel reist. Een zeer praktische motor waarmee je veel plezier kunt beleven en lange tochten kunt maken.

waanzinnig goede Motor Geweldig responsiviteit, geweldige koppelkromme.

Zeer goede integratie van de quickshifter inclusief perfect schakelen Algehele indruk van zeer hoge kwaliteit - de motor ziet er zeer betrouwbaar uit Zeer stabiele rijprestaties in alle situaties De goede elektronische Wielophanging maakt een zeer brede inzetbaarheid mogelijk De motor ziet er zowel als comfortabele toermachine en als agressieve sportmotor authentiek uit Aangenaam zitcomfort Toegankelijke en logische bediening van de elektronica Zeer harmonieuze rijprestaties nauwelijks trillingen en geen storende geluiden - de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd

de automatische modus van de Wielophanging past zich optimaal aan de Verschillen in wegomstandigheden aan

Het maximale laadvermogen is 198 kg. Voor een toermotor is dat iets te krap. De uitgebreide standaarduitrusting in deze prijsklasse mist een middenstandaard en verwarmde handvatten Integratie van navigatiesysteem is omslachtig - geen geschikt montagepunt beschikbaar, standaard software geen volwaardige oplossing Standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de goede indruk Voorruit kan alleen met gereedschap worden versteld

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000GX vs Kawasaki Ninja 1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000GX 2024 en een Kawasaki Ninja 1000SX 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000GX 2024 ongeveer 23% hoger. In vergelijking metKawasaki Ninja 1000SX 2023 zijn er minder Suzuki GSX-S1000GX 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met89. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000GX te verkopen met 25 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Kawasaki Ninja 1000SX. Sinds modeljaar 2024 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000GX en 13 voor de Kawasaki Ninja 1000SX sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000GX is gepubliceerd op 07-11-2023 en heeft nu meer dan 19.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja 1000SX gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Suzuki GSX-S1000GX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH