Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Yamaha R1 2018

De Ducati Panigale V4 S 2018 en de Yamaha R1 2018 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Panigale V4 S heeft een motorvermogen van 214 HP, terwijl de R1 een vermogen van 200 HP heeft. Beide motoren hebben een viercilindermotor met een compressieverhouding van respectievelijk 14 en 13.

Wat betreft de motorconfiguratie, heeft de Panigale V4 S een boring van 81 mm en een slag van 53.5 mm, terwijl de R1 een iets kleinere boring heeft van 79 mm en een slag van 50.9 mm. Beide motoren hebben vier kleppen per cilinder, maar de Panigale V4 S maakt gebruik van een desmodroom klepbediening, terwijl de R1 een DOHC klepbediening heeft.

Op het gebied van rijhulpsystemen hebben zowel de Panigale V4 S als de R1 geavanceerde systemen zoals ABS. De R1 heeft echter extra functies zoals Launch-Control en Tractiecontrole.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Wat betreft het chassis en de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Panigale V4 S heeft een aluminium monocoque frame, terwijl de R1 een aluminium Deltabox frame heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Panigale V4 S een breedte van 120 mm voorband en 200 mm achterband, terwijl de R1 een iets smallere achterband heeft van 190 mm. De Panigale V4 S heeft een wielbasis van 1469 mm en een zithoogte van 830 mm, terwijl de R1 een iets kortere wielbasis heeft van 1405 mm en een hogere zithoogte van 855 mm. Het leeggewicht van de Panigale V4 S is 195 kg, terwijl de R1 iets zwaarder is met een leeggewicht van 199 kg.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Panigale V4 S een capaciteit van 16 liter, terwijl de R1 een iets grotere tank heeft met een capaciteit van 17 liter.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

De sterke punten van de Panigale V4 S zijn onder andere het droombike-imago, uitstekende remmen, comfortabele zitpositie, indrukwekkend motorvermogen, toonaangevend elektronicapakket en schitterend rijgedrag. De Yamaha R1 wordt geprezen om zijn opgewonden motor, geweldig geluid, uitstekende rijeigenschappen, compacte en radicale design, geweldig zitcomfort en hoogwaardige kenmerken.

De zwakke punten van de Panigale V4 S zijn onder andere het opwarmen van het zadel, beperkte grip in de remzone en stabiliteit op de limiet. De Yamaha R1 vereist een wendbare rijstijl en houdt er niet van om comfortabel rond te rollen.

Al met al zijn zowel de Ducati Panigale V4 S 2018 als de Yamaha R1 2018 indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij hun rijstijl en voorkeuren past.

Technische specificaties Ducati Panigale V4 S 2018 vergeleken met Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 S 2018
Yamaha R1 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring79 mm
SlagSlag53.5 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen214 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel124 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,469 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De S-versie wordt daarentegen aanbevolen voor zowel weg- als wedstrijdrijders. Als de motor wat ambitieuzer wordt bestuurd door een racer op het circuit, behoudt de vering zijn prestaties langer dan bij de basisversie, waarbij een lichte aanpassing van de veerconstante aan de voorkant (voor racers) wordt aanbevolen. De lichtere wielen hebben een duidelijk merkbaar effect op de wegligging. Het hoge niveau van innovatie en technologie in de constructie van motoren op deze motor is ongelooflijk. Ik heb nog nooit zulke gevoelige elektronica meegemaakt.

Dreambike-imago bij uitstek

Uitstekende remmen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Enorme hellingshoekpotentie

Toonaangevend elektronicapakket

Indrukwekkend motorvermogen dat desondanks fijn controleerbaar is

Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten

Schitterend rijgedrag - de motor is altijd vroeg klaar voor de bocht en klaar om te accelereren.

Zadel is merkbaar opgewarmd. Prettig in de winter, absoluut oncomfortabel in de zomer

zit-tankcombinatie is comfortabel, maar biedt weinig grip in de remzone

stabiliteit op de limiet. Voorzichtigheid geboden bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

De Yamaha YZF-R1 staat dichter bij een racemachine dan ooit tevoren. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid. De zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt direct op door zijn visuele en hartverwarmende geluid en is nu, 20 jaar na de eerste R1, de grootste mijlpaal in de geschiedenis van de R1.

Zeer opgewonden motor

geweldig geluid

uitstekende rijeigenschappen

compacte en radicale machine - en toch een geweldig zitcomfort

hoogwaardige kenmerken / opties

hoogwaardige en elegante componenten met de modernste productiemethoden.

Wendbare rijstijl vereist - ze houdt er niet van om comfortabel rond te rollen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V4 S vs Yamaha R1

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V4 S 2018 en een Yamaha R1 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 52 dagen in vergelijking met97 dagen voor de Ducati Panigale V4 S. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V4 S en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V4 S is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 131.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH