BMW S 1000 RR 2015 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2015 vs Yamaha R1 2018

De BMW S 1000 RR 2015 en de Yamaha R1 2018 zijn beide supersportmotoren die bekend staan om hun krachtige prestaties en geavanceerde technologie. Beide modellen hebben een vergelijkbare cilinderinhoud en compressieverhouding, wat resulteert in vergelijkbare vermogens- en koppelcijfers. De BMW heeft echter een iets hoger vermogen van 199 HP in vergelijking met de 200 HP van de Yamaha. Het koppel van de BMW is ook iets hoger met 113 Nm, terwijl de Yamaha een koppel van 112.4 Nm heeft.

Wat betreft de motorconfiguratie, hebben beide motoren een 4-cilinder motor met vergelijkbare boring en slag maten. Beide modellen hebben ook een aluminium frame, wat bijdraagt aan hun lichtgewicht constructie. De BMW heeft echter een Twin Tube frame, terwijl de Yamaha een Deltabox frame heeft. Dit kan leiden tot verschillen in de stijfheid en rijeigenschappen van de motorfietsen.

Op het gebied van wielophanging hebben beide motoren een vergelijkbare voorwielophanging met een telescoopvork. De Yamaha heeft echter een omgekeerde telescoopvork, wat kan zorgen voor betere stabiliteit en controle bij het rijden op hoge snelheid. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor uitstekende remprestaties.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. De wielbasis van de Yamaha is echter iets korter met 1405 mm in vergelijking met de 1425 mm van de BMW. Dit kan resulteren in verschillende rijgedrag en wendbaarheid van de motorfietsen. De zithoogte van de Yamaha is ook iets hoger met 855 mm in vergelijking met de 815 mm van de BMW.

Wat betreft de accessoires en opties, biedt de BMW een breed scala aan accessoires en is klaar voor datalogging en kalibratie voor races. De Yamaha heeft hoogwaardige kenmerken en opties, en maakt gebruik van moderne productiemethoden om hoogwaardige en elegante componenten te produceren.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Wat betreft de sterke punten van de BMW, heeft deze een superieure schakelassistent, een krachtige motor en een groot assortiment accessoires. De Yamaha heeft een zeer opgewonden motor, geweldig geluid, uitstekende rijeigenschappen en een compacte en radicale machine met toch een geweldig zitcomfort.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW, heeft het chassis de neiging om snel zijn limiet te bereiken in de handen van professionals. De Yamaha vereist een wendbare rijstijl en houdt er niet van om comfortabel rond te rollen.

Kortom, beide motoren bieden indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de BMW S 1000 RR 2015 en de Yamaha R1 2018 hangt af van persoonlijke voorkeur en rijstijl.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2015 vergeleken met Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring79 mm
SlagSlag49.7 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen199 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,050 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte690 mm
WielbasisWielbasis1,425 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

De Yamaha YZF-R1 staat dichter bij een racemachine dan ooit tevoren. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid. De zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt direct op door zijn visuele en hartverwarmende geluid en is nu, 20 jaar na de eerste R1, de grootste mijlpaal in de geschiedenis van de R1.

Zeer opgewonden motor

geweldig geluid

uitstekende rijeigenschappen

compacte en radicale machine - en toch een geweldig zitcomfort

hoogwaardige kenmerken / opties

hoogwaardige en elegante componenten met de modernste productiemethoden.

Wendbare rijstijl vereist - ze houdt er niet van om comfortabel rond te rollen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2015 en een Yamaha R1 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 52 dagen in vergelijking met77 dagen voor de BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH