Yamaha MT-09 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

De Yamaha MT-09 2017 en de KTM 1290 Super Duke R 2016 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en prestaties. De Yamaha MT-09 heeft een motorvermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm, terwijl de KTM 1290 Super Duke R een motorvermogen heeft van 173 HP en een koppel van 144 Nm. Dit maakt de KTM aanzienlijk krachtiger dan de Yamaha.

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging en een breedte voorband van 120 mm met een diameter van 17 inch. De Yamaha heeft een aluminium frame met een Twin Tube frametype, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft met een buisvormig frametype. Dit geeft de KTM een stevigere constructie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Yamaha als de KTM ABS en tractiecontrole. De Yamaha heeft ook een quickshifter, terwijl de KTM extra elektronica en geweldige extra's biedt. Dit maakt de KTM op het gebied van assistentiesystemen iets geavanceerder dan de Yamaha.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de KTM een bredere achterband van 190 mm en een inhoud van de brandstoftank van 18 liter, terwijl de Yamaha een bredere achterband van 180 mm heeft en een inhoud van de brandstoftank van 14 liter. De wielbasis van de KTM is ook iets groter dan die van de Yamaha.

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha MT-09 2017 Öhlins-vering, een Akrapovic-uitlaat voor een verbeterde look en geluid, een Magura HC3 radiale rempomp voor uitstekende remprestaties, Carbon2Race covers voor een geweldige uitstraling en een effectieve combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen.

De KTM 1290 Super Duke R 2016 heeft daarentegen een monsterlijke motor en koppel, een breed toerentalbereik, weinig trillingen, krachtige remmen, uitgebreide elektronica, geweldige extra's, hoogwaardige details en een ongeëvenaard agressief uiterlijk.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha MT-09 2017 hogere financiële uitgaven en meer werktijd nodig. Bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd en de ECU Flash is niet legaal op de weg.

De KTM 1290 Super Duke R 2016 heeft als zwak punt dat het automatisch schakelen iets te grof kan zijn.

Kortom, de Yamaha MT-09 2017 en de KTM 1290 Super Duke R 2016 zijn beide indrukwekkende naked bikes met verschillende sterke en zwakke punten. De KTM is krachtiger en heeft meer geavanceerde elektronica en extra's, terwijl de Yamaha een goede combinatie van prestaties, uiterlijk en rijcomfort biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de omstandigheden en persoonlijke voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2017 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2016

Yamaha MT-09 2017
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring108 mm
SlagSlag59.1 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen173 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel144 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM kent geen weg terug en KTM kent geen pardon. Daarom is de nieuwe 1290 Super Duke R iets wendbaarder dan zijn voorganger, maar ook iets krachtiger en sneller. Er is al meer dan 100 Nm beschikbaar bij 2500 tpm, met een maximum van 141 en een topprestatie van 177 pk. Dat is misschien te veel, maar dat hoeft het niet te zijn. De elektronica is nog steeds de levensader in deze categorie, waarin de ontwikkeling nog steeds sterk vooruit gaat. KTM is begonnen waar er problemen waren en dat was stabiliteit. Veranderingen aan de geometrie en vering hebben dit aanzienlijk verbeterd, waardoor het beest niet alleen sneller, maar ook veiliger rijdt. Het rijgedrag is daarom niet minder radicaal en de supermoto-genen zijn duidelijker aanwezig dan op welke naked bike dan ook. Er kan er maar één de Super Duke zijn.

Monsterlijke motor en koppel

breed toerentalbereik

weinig trillingen

krachtige remmen

uitgebreide elektronica

geweldige extra's

hoogwaardige details

ongeëvenaard agressief uiterlijk

Automatisch schakelen iets te grof

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2017 en een KTM 1290 Super Duke R 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2016 ongeveer 37% hoger. Een Yamaha MT-09 2017 verliest1.080 EUR in één jaar en 1.400 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 900 EUR en 2.450 EUR voor een KTM 1290 Super Duke R 2016. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2016 zijn er minder Yamaha MT-09 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met81 dagen voor een KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH