Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda een 2-cilinder motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm, wat resulteert in een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. De Triumph heeft daarentegen een 3-cilinder motor met een kleinere boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm, wat resulteert in een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant, maar de Triumph heeft een iets grotere veerweg van 240 mm in vergelijking met de 230 mm van de Honda. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper. De veerweg van de Triumph is echter iets groter met 230 mm in vergelijking met de 220 mm van de Honda.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De Honda heeft een dubbele houder frametype met een voorvorkhoek van 62,5 graden en een spoor van 113 mm. De Triumph heeft daarentegen een buisvormig frametype met een iets steilere voorvorkhoek van 65,6 graden en een breder spoor van 145,8 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Honda als de Triumph ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Honda heeft echter ook anti-wheelie als extra functie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Triumph heeft echter een iets kleinere 17-inch achterband in vergelijking met de 18-inch achterband van de Honda. De wielbasis van de Triumph is ook iets korter met 1551 mm in vergelijking met de 1575 mm van de Honda. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 850 mm tot 870 mm en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,8 liter voor de Honda en 20 liter voor de Triumph.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De Triumph heeft echter extra functies zoals LED-dagrijverlichting, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een heerlijk werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een voorruit die perfect is voor terreinrijden. Zwakke punten zijn onder andere handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, een overvloed aan schakelaars op het linker stuur en een windscherm dat redelijke bescherming biedt.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft sterke punten zoals een karaktervolle driecilindermotor, praktische offroadprestaties, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een royale standaarduitrusting inclusief verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en geschiktheid voor lange reizen. Zwakke punten zijn onder andere handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik, veel schakelaars op het linker stuur en een uiterlijk dat als groot en traag kan worden ervaren.

Kortom, beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, maar bieden een goede mix van prestaties, functionaliteit en comfort voor avontuurlijke rijders. Het is belangrijk om de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021.