Triumph Bonneville 2009 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Bonneville 2009

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Triumph Bonneville 2009 compared to Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Bonneville 2009

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Bonneville 2009

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn
Boring	Boring	90 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	68 mm	Slag	75.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	67 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	98 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,800 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	865 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Showa

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Merk	Merk	Nissin	Merk	Nissin

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,144 mm	Lengte	2,340 mm
Breedte	Breedte	748 mm	Breedte	930 mm
Hoogte	Hoogte	1,100 mm	Hoogte	1,570 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,454 mm	Wielbasis	1,580 mm
Zithoogte	Zithoogte	751 mm	Zithoogte	900 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	24.2 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville 2009

De nieuwe Triumph Bonneville zal veel mensen aanspreken en het potentiële klantenbestand is zeker in alle richtingen uitgebreid. Niet alleen de sportiviteit is aanzienlijk verbeterd.

Stressvrije rijprestaties

fijn vakmanschap

comfortabele, doorlopende zitting

geraffineerde look

7-spaaks design.

Niet gebouwd voor acceleratieduels

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld