Royal Enfield Himalayan 2024 vs. Honda NC750X 2016

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overzicht - Royal Enfield Himalayan 2024 vs Honda NC750X 2016

De Royal Enfield Himalayan 2024 en de Honda NC750X 2016 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Royal Enfield Himalayan 2024 een boring van 84 mm en een slag van 81,5 mm, terwijl de Honda NC750X 2016 een boring van 77 mm en een slag van 80 mm heeft. Dit betekent dat de Honda een iets kleinere cilinderinhoud heeft dan de Royal Enfield. Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de Honda NC750X 2016 een hoger vermogen van 55 HP en een hoger koppel van 68 Nm in vergelijking met de 40 HP en 40 Nm van de Royal Enfield Himalayan 2024.

Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. De Royal Enfield Himalayan 2024 heeft echter slechts één cilinder, terwijl de Honda NC750X 2016 twee cilinders heeft. Dit kan invloed hebben op de prestaties en het geluid van de motor.

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een monoshock-schokdemper. Wat betreft het onderstel, hebben zowel de Royal Enfield Himalayan 2024 als de Honda NC750X 2016 een stalen frame. Het frametype van de Royal Enfield is een twin-spar, terwijl dat van de Honda een twin tube, buisvormig frame is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Royal Enfield Himalayan 2024 een diameter voorband van 21 inch, een breedte van 140 mm voor de achterband, een diameter achterband van 17 inch, een wielbasis van 1510 mm en een zithoogte van 825 mm. Het leeggewicht van de Royal Enfield is 196 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter. De Honda NC750X 2016 heeft een diameter voorband van 17 inch, een breedte van 160 mm voor de achterband, een diameter achterband van 17 inch, een wielbasis van 1540 mm en een zithoogte van 830 mm. Het leeggewicht van de Honda is 219 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14,1 liter.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Nu we naar de sterke punten van beide modellen kijken, heeft de Royal Enfield Himalayan 2024 een zuiver reagerende, trillingsarme motor, een supergetuned chassis, goede remmen, moderne navigatie dankzij TripperDash, uitzonderlijk goede ergonomie bij staan en zitten, redelijk hoog laadvermogen, een ruime standaarduitrusting en een zeer grote actieradius. Aan de andere kant heeft de Honda NC750X 2016 sterke punten zoals behendigheid, gunstig brandstofverbruik, een DCT-transmissie met dubbele koppeling, instelbare rijmodi en goede remmen.

Wat betreft de zwakke punten van de Royal Enfield Himalayan 2024, kan de afwerking beter, trekt de navigatie de batterij van de smartphone leeg en kan de windbescherming verbeterd worden. De Honda NC750X 2016 heeft daarentegen een zwakke motor en een vroeg begin van de toerenbegrenzer.

Samengevat heeft de Royal Enfield Himalayan 2024 een krachtigere motor en biedt hij een betere ergonomie en een grotere actieradius. De Honda NC750X 2016 daarentegen is behendiger en heeft een beter brandstofverbruik. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Royal Enfield Himalayan 2024 vergeleken met Honda NC750X 2016

Royal Enfield Himalayan 2024
Honda NC750X 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring77 mm
SlagSlag86 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen24 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel32 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHVKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving411 ccmVerschuiving745 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband90 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,370 mmHoogte1,285 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

De nieuwe Royal Enfield Himalayan is een geweldige evolutie van het oorspronkelijke concept. Het gaat nog steeds niet om prestaties of sportiviteit, maar om toegankelijkheid en geschiktheid voor avontuur. Royal Enfield heeft aanzienlijke verbeteringen doorgevoerd op de belangrijkste gebieden, zoals de Wielophanging, de 40 PK maken hem leuker en praktischer dan ooit en hebben zelfs onverwachte functies toegevoegd, zoals het TripperDash met 3D Google Maps navigatie. Iedereen die afstand kan nemen van de prestatiegekte van de westerse touring enduro's zal de Himalayan een behendige, toegankelijke en leuke motor vinden voor grote en kleine avonturen.

Zuiver reagerende Motor met voldoende Motorvermogen voor snelwegetappes en rijplezier / pretkilometers

Zeer goed afgestelde Wielophanging

Eindelijk goede Remmen

Moderne navigatie dankzij TripperDash

Uitzonderlijk goede Ergonomie bij staan en zitten

Redelijk hoog laadvermogen

Goede kenmerken / opties voor de Prijs

Zeer lange Bereik

Ongeëvenaarde prijs-prestatieverhouding

Navigatie trekt batterij van smartphone leeg

Windbescherming met standaard voorruit nogal beperkt

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Himalayan vs Honda NC750X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Royal Enfield Himalayan 2024 en een Honda NC750X 2016. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Royal Enfield Himalayan en 23 voor de Honda NC750X sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Royal Enfield Himalayan is gepubliceerd op 07-05-2018 en heeft nu meer dan 77.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Royal Enfield Himalayan

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH