Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs BMW S 1000 RR 2015

De Suzuki GSX-R 1000 2010 en de BMW S 1000 RR 2015 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Suzuki GSX-R 1000 2010 heeft een motorvermogen van 185 HP, terwijl de BMW S 1000 RR 2015 een motorvermogen heeft van 199 HP, waardoor de BMW iets krachtiger is. Beide motoren hebben een in-line motorconfiguratie met vier cilinders en een cilinderinhoud van 999 cc.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en dezelfde diameter van de voor- en achterbanden (17 inch). De BMW heeft echter een iets grotere wielbasis van 1425 mm, terwijl de Suzuki een wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de BMW is ook iets hoger dan die van de Suzuki, met 815 mm tegenover 810 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 17,5 liter.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Op het gebied van het chassis hebben zowel de Suzuki GSX-R 1000 2010 als de BMW S 1000 RR 2015 een aluminium frame. De Suzuki heeft een twin-spar frame, terwijl de BMW een twin tube frame heeft. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale technologie.

Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de Suzuki GSX-R 1000 2010 een krachtige motor, overtuigende stabiliteit, efficiënte windbescherming en passende prestaties. De BMW S 1000 RR 2015 heeft daarentegen een superieure schakelassistent, een ongelooflijk krachtige en opgewonden motor, een groot assortiment accessoires en is klaar voor datalogging en kalibratie voor races.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki GSX-R 1000 2010 een slechte veerpoot, een ophanging die te zacht is afgesteld, een lichte traagheid en een versnellingsbak die beter kan. De BMW S 1000 RR 2015 heeft als zwak punt dat het chassis snel zijn limiet bereikt in de handen van professionals.

In het algemeen bieden zowel de Suzuki GSX-R 1000 2010 als de BMW S 1000 RR 2015 indrukwekkende prestaties en hebben ze elk hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met deze factoren en hun persoonlijke voorkeuren en behoeften in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki GSX-R 1000 2010 vergeleken met BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2010
BMW S 1000 RR 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74.5 mmBoring80 mm
SlagSlag57.3 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen185 HPMotorvermogen199 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel116.7 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding13
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,050 mm
BreedteBreedte710 mmBreedte826 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,425 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

De motor verblijdde elke testpiloot met zijn heerlijk lineaire vermogensafgifte. Deze eigenschap wordt in de jacht naar seconden verpest door een te zachte vering.

Krachtige motor

overtuigende stabiliteit

efficiënte windbescherming

passende prestaties.

Slechte veerpoot

ophanging te zacht afgesteld

lichte traagheid

versnellingsbak kan beter

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-R 1000 2010 en een BMW S 1000 RR 2015. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-R 1000 te verkopen met 69 dagen in vergelijking met77 dagen voor een BMW S 1000 RR. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 71 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-R 1000 en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-R 1000 is gepubliceerd op 03-03-2004 en heeft nu meer dan 7.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH