Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Thruxton 1200R 2018 vs Triumph Thruxton RS 2020

De Triumph Thruxton 1200R 2018 en de Triumph Thruxton RS 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, een vermogen van 97 HP en een koppel van 112 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, vloeistofkoeling en een cilinderinhoud van 1200cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa aan de voorzijde en een zwenkarm met een dubbele schokdemper aan de achterzijde. De schokdempers zijn beide van het merk Öhlins en kunnen worden aangepast qua compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een centrale buisconstructie.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Thruxton 1200R als de Thruxton RS dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen zijn van het merk Brembo en maken gebruik van radiale en monoblok technologie. Beide modellen zijn uitgerust met ABS voor geavanceerde rijhulpsystemen.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en 160 mm achterbanden met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1415 mm en de zithoogte is 805 mm voor de Thruxton 1200R en 810 mm voor de Thruxton RS. Het drooggewicht van de Thruxton 1200R is 203 kg met ABS, terwijl de Thruxton RS een drooggewicht heeft van 197 kg met ABS. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14,5 liter.

De Thruxton 1200R 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een mooie motor met een authentieke look. Het is een eerlijk totaalpakket met goed motormanagement en een topvering. Bovendien heeft het een cool geluid dat bijdraagt aan de rijervaring.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

De Thruxton RS 2020 heeft ook zijn sterke punten. Het heeft veel aandacht voor detail met prachtige details, zoals de afwerking van de motor. De motor zelf is krachtiger dan die van de 1200R en de remmen zijn van zeer hoge kwaliteit. Het chassis is goed en biedt geweldige responsiviteit van de motor. Bovendien is de hele motor gemakkelijk te bedienen en te besturen.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Thruxton 1200R heeft geen kniehoek vanwege de smalle tank en sommige rijders vinden dat de motor krachtiger zou kunnen zijn. De Thruxton RS is alleen verkrijgbaar als RS-versie in het topsegment, wat betekent dat het mogelijk niet voor iedereen betaalbaar is. Bovendien biedt het onvoldoende sproeibescherming bij slecht weer.

Over het algemeen zijn zowel de Triumph Thruxton 1200R 2018 als de Triumph Thruxton RS 2020 indrukwekkende naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, dus het is aan de individuele rijder om te beslissen welk model het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Triumph Thruxton 1200R 2018 vergeleken met Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Thruxton RS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring97.6 mmBoring97.6 mm
SlagSlag80 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel4,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12.066
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
MerkMerkShowaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork67.2 graadHoek voorvork67.2 graad
SpoorSpoor92 mmSpoor92 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,105 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte745 mm
HoogteHoogte1,030 mmHoogte1,030 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,415 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)203 kgDrooggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Onze testers waren unaniem: in onze vergelijking van retromotoren kwam de Thruxton R als meest authentiek uit de bus. Zijn prachtige ontwerp is een exclusieve replica van de originele caféracers die in de jaren 60 in Engeland hun oorsprong vonden. Zijn innerlijke waarden zijn echter volledig in overeenstemming met de moderne tijd en maken indruk met een geweldige motor met hoog koppel en een sportief chassis met hoogwaardige remmen. Het retro sportkanon combineert geschiedenis perfect met het heden en maakt indruk met een heerlijke rijervaring - of het nu gaat om ontspannen cruisen of sportief, ambitieus bochtenwerk.

mooie motor

authentieke look

eerlijk totaalpakket

motormanagement

topvering

cool geluid

Geen kniehoek door smalle tank

motor zou krachtiger kunnen zijn

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

De sportieve machine is op alle relevante punten verbeterd. De motor, die eruitziet als een rustieke machine, komt opgewonden op toeren en is gemakkelijk te besturen. De technologie is discreet verborgen in de mooie motor. Over het geheel genomen heeft de machine een begeerlijke en nonchalante uitstraling.

Aandacht voor detail met veel prachtige details

krachtige motor

remmen van zeer hoge kwaliteit

goed chassis

geweldige responsiviteit van de motor

de hele motor is gemakkelijk te bedienen en te besturen.

Alleen verkrijgbaar als RS-versie in het topsegment

onvoldoende sproeibescherming bij slecht weer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Thruxton 1200R vs Triumph Thruxton RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Thruxton 1200R 2018 en een Triumph Thruxton RS 2020. Het kost minder tijd om een Triumph Thruxton 1200R te verkopen met 120 dagen in vergelijking met159 dagen voor een Triumph Thruxton RS. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Triumph Thruxton 1200R en 8 voor de Triumph Thruxton RS sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Thruxton 1200R is gepubliceerd op 09-03-2016 en heeft nu meer dan 38.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 29.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Thruxton RS gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Thruxton 1200R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Thruxton RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH