Honda CBR600RR 2006 vs. Yamaha MT-09 2017

Honda CBR600RR 2006

Honda CBR600RR 2006

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Overview - Honda CBR600RR 2006 vs Yamaha MT-09 2017

Honda CBR600RR 2006

Honda CBR600RR 2006

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Technical Specifications Honda CBR600RR 2006 compared to Yamaha MT-09 2017

Honda CBR600RR 2006
Yamaha MT-09 2017

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen117 HPMotorvermogen115 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving599 ccmVerschuiving847 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,395 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR600RR 2006

Honda CBR600RR 2006

Het gemak waarmee je de rondetijden uit je mouw schudt en de praktische harmonie van prestaties en comfort zijn compleet nieuw. In werkelijkheid is dit het beste compromis tussen circuit en weg, zonder dat het één is. Dit is geen update, dit is een compleet nieuwe CBR.

Extreem laag gewicht voor een 600

pure handling

geweldige basis voor circuitombouw

Geen anti-hopkoppeling

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.

Öhlins-vering een extreme verrijking

dankzij Akrapovic kloppen de look en het geluid nu

Magura HC3 radiale rempomp werkt goddelijk

Carbon2Race covers bieden een geweldige look

combinatie van zadel, voetsteunen en stuurklemmen zeer effectief

Financiële uitgaven

veel werktijd

bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd

ECU Flash niet weglegaal

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR600RR vs Yamaha MT-09

Price Honda CBR600RR

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH