CFMOTO 700CL-X 2023 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications CFMOTO 700CL-X 2023 compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	70 HP	Motorvermogen	142 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	61 Nm	Koppel	111 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Ontsteking	Ontsteking	ECU	Ontsteking	Digitaal
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	693 ccm	Verschuiving	1,043 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Cruisecontrol	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	50 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,107 mm	Lengte	2,100 mm
Breedte	Breedte	887 mm	Breedte	825 mm
Hoogte	Hoogte	1,200 mm	Hoogte	1,190 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	835 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	196 kg	Leeggewicht (met ABS)	235 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	19 l

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Hoekverlichting, LED-koplampen	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO laat opnieuw zien dat het niet mis kan gaan met zeer goed vakmanschap, toegankelijke rijeigenschappen en goede tot zeer goede kenmerken / opties. Voeg daarbij de aantrekkelijke prijs en het krachtige geluid - en de gevestigde verwarringsschakeling zal zich moeten afvragen waarom hun slush road hybrides soms aanzienlijk meer kosten.

geweldig geluid

zeer goede afwerking

cool uiterlijk

goede kenmerken / opties

cruise control

Kleine tank

Slechts één kleuroptie

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld