KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

De KTM 1090 Adventure R uit 2017 en de KTM 1290 Super Adventure R uit 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een V-motortype, een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook dezelfde cilinderaantallen, namelijk twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure R uit 2021 enkele verbeteringen ten opzichte van de KTM 1090 Adventure R uit 2017. De boring van de motor is vergroot van 103 mm naar 108 mm, wat resulteert in een grotere cilinderinhoud van 1301 cc in plaats van 1050 cc. Het motorvermogen is ook toegenomen van 125 pk naar 160 pk, en het koppel is gestegen van 109 Nm naar 138 Nm. Deze verbeteringen zorgen voor een krachtigere en responsievere motor in de KTM 1290 Super Adventure R.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De veerweg van de voor- en achtervering is hetzelfde bij beide modellen, namelijk 220 mm. De KTM 1290 Super Adventure R uit 2021 heeft echter een iets andere geometrie, met een hoek voorvork van 64.7 graden en een spoor van 112.8 mm, terwijl de KTM 1090 Adventure R uit 2017 een hoek voorvork heeft van 64 graden en een spoor van 123 mm.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met het merk Brembo. Er zijn geen significante verschillen tussen de twee modellen op dit gebied.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben zowel de KTM 1090 Adventure R uit 2017 als de KTM 1290 Super Adventure R uit 2021 geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 1290 Super Adventure R uit 2021 heeft echter extra functies, zoals bochten-ABS en ride-by-wire, die niet beschikbaar zijn op de KTM 1090 Adventure R uit 2017.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er geen significante verschillen tussen de twee modellen. Ze hebben beide een diameter van 21 inch voorbanden, een breedte van 150 mm achterbanden en een diameter van 18 inch achterbanden. De wielbasis is iets korter bij de KTM 1290 Super Adventure R uit 2021, namelijk 1577 mm in vergelijking met 1580 mm bij de KTM 1090 Adventure R uit 2017. De zithoogte is ook iets lager bij de KTM 1290 Super Adventure R, namelijk 880 mm ten opzichte van 890 mm bij de KTM 1090 Adventure R. Het drooggewicht van de KTM 1290 Super Adventure R is echter hoger, namelijk 221 kg in vergelijking met 207 kg bij de KTM 1090 Adventure R.

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen vergelijkbare functies, zoals een verstelbare voorruit. De KTM 1290 Super Adventure R uit 2021 heeft echter extra functies, zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Samenvattend kan worden gezegd dat de KTM 1290 Super Adventure R uit 2021 enkele verbeteringen en extra functies heeft ten opzichte van de KTM 1090 Adventure R uit 2017. De motor is krachtiger en responsiever, en er zijn extra assistentiesystemen en apparatuur beschikbaar. Echter, de KTM 1290 Super Adventure R is ook duurder en heeft enkele onhandige bedieningselementen.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure R 2017 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring103 mmBoring108 mm
SlagSlag63 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
GradenGraden75 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork64.7 graad
SpoorSpoor123 mmSpoor112.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,577 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)207 kgDrooggewicht (met ABS)221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Dit is precies hoe een KTM moet zijn. Hij voelt sportief aan, maar biedt ook veel comfort. Hij was zo robuust, betrouwbaar en snel off-road. De vering kan alles aan, net als het remmen. De elektronische rijhulp opent compleet nieuwe wegen voor deze gewichtsklasse. Zonder de enorme zithoogte zou het voor veel enduro-rijders een geweldige tip zijn.

Krachtige sportieve motor

praktische modi voor on-road en off-road die tractiecontrole en piekvermogen perfect regelen

robuust en off-roadcompatibel chassis

enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM

Zithoogte is enorm. Lichaamshoogte 180cm is minimum

responsiviteit motor iets te sportief op lange ritten

traag bij lage snelheden

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".

Robuuste algemene indruk

hoogwaardig en praktisch chassis

geweldige zit zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel

sportieve en hoogwaardige componenten

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

praktische rijhulpmiddelen

De dure motor mist individuele functies in de basisuitrusting

onhandige bediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure R 2017 en een KTM 1290 Super Adventure R 2021. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure R te verkopen met 98 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure R en 19 voor de KTM 1290 Super Adventure R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 44.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 36.400 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure R gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs KTM 1090 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH