Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. BMW R 1300 GS 2024

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de BMW R 1300 GS 2024 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van technische specificaties en kenmerken.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 888 cc en wordt gestart met een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 240 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock veer heeft en een veerweg van 230 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De motorfiets heeft een brandstoftankinhoud van 20 liter en een zithoogte van 850 mm. Het is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Andere kenmerken zijn onder andere LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De BMW R 1300 GS 2024 heeft daarentegen een boxermotor met een vermogen van 145 pk en een koppel van 149 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1300 cc en wordt ook gestart met een elektrische starter. De transmissie is een cardan aandrijving. De voorwielophanging is een telelever met een veerweg van 190 mm, terwijl de achterwielophanging een paralever met een monoshock veer heeft en een veerweg van 200 mm. Het frame is ook gemaakt van staal, maar heeft een motor als dragend framedeel. De motorfiets heeft een brandstoftankinhoud van 19 liter en een zithoogte van 850 mm. Het is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, rijmodi, gecombineerd remsysteem, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. Andere kenmerken zijn onder andere LED-koplampen en een TFT-scherm.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, heeft deze een karaktervolle driecilindermotor, verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen en een standaard quickshifter met blipper. Het heeft ook een rijkelijke standaarduitrusting, waaronder verwarmde stoelen voor de bestuurder en passagier, evenals goede ergonomie, wind- en weerbescherming en langeafstandscapaciteiten.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1300 GS 2024 een krachtige motor met adembenemend goede responsiviteit, zeer goede tractie en zeer stabiele rijprestaties. Ondanks de stabiliteit is de motor ook wendbaar en bochtvriendelijk. Het biedt ook praktische configuratiemogelijkheden, goede windbescherming dankzij de handbeschermers en een compacte en sportieve uitstraling. Het heeft ook een goed geïntegreerde radar cruise control, een begrijpelijk bedieningsconcept, een gemakkelijk af te lezen display en een breed scala aan ergonomische aanpassingsopties. De remmen en versnellingsbak zijn ook krachtig en nauwkeurig, en de motor biedt toegankelijke rijprestaties ondanks het hoge koppel. Het heeft ook een goed werkend en onopvallend geïntegreerd noodoproepsysteem.

BMW R 1300 GS 2024

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, kunnen de handvaten niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en kan er een overvloed aan schakelaars zijn op het linker stuur. Aan de andere kant heeft de BMW R 1300 GS 2024 enkele zwakke punten, zoals het beperkte aantal configuratiemogelijkheden en de beperkte verstelbaarheid van de vering. Het Front Collision Warning (FCW) systeem kan ook vervelende valse alarmen geven tijdens dagelijks rijden. Bij een zeer sportieve rijstijl kan er een lichte rolbeweging in het voertuig zijn. Voor lange rijders kan de motor er ook te compact uitzien, vooral van achteren. Het ABS-systeem kan te veel feedback geven in de remhendel tijdens sportief rijden.

Kortom, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de BMW R 1300 GS 2024 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.