Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012 vs. Triumph Rocket 3 R 2019

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

Loading...

Technische specificaties Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012 vergeleken met Triumph Rocket 3 R 2019

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012
Triumph Rocket 3 R 2019

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen76 HPMotorvermogen167 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen3,125 rpmToerental bij max. Vermogen6,000 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel221 Nm
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,584 ccmVerschuiving2,458 ccm

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband150 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden240 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
ZithoogteZithoogte710 mmZithoogte773 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.9 lInhoud brandstoftank18 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Rocket 3 R 2019

Triumph Rocket 3 R 2019

De Rocket 3 R kan zeker worden gecategoriseerd als een sportief kanon onder de twee Rocket 3-modellen: Kanon, omdat de motor met een ongelooflijke cilinderinhoud van 2,5 liter (!) er zoals verwacht als een kanonskogel vandoor gaat, en sport, omdat deze enorme machine verrassend gemakkelijk en nauwkeurig te besturen is, ondanks een gewicht van meer dan 300 kilo nat gewicht. De rijpositie is zeer actief, de remmen zijn stevig en de elektronica met ABS in bochten, tractiecontrole, vier rijmodi, cruise control en TFT-kleurencockpit is compleet en state-of-the-art. Daarbij komt nog het aantrekkelijke en hoogwaardige uiterlijk, waardoor het een waar genoegen is om de motor met 's werelds grootste standaardmotor en -koppel voor de ijssalon te presenteren.

Een monument van een motor, maar toch super controleerbaar

goede remmen

aangename ergonomie

neutrale rijprestaties

wereldrecord voor cilinderinhoud en koppel

geslaagd uiterlijk

Weinig maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC vs Triumph Rocket 3 R

Prijs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Rocket 3 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen