MV Agusta F3 800 RC 2017 vs. Triumph Daytona 675 R 2014

MV Agusta F3 800 RC 2017

Triumph Daytona 675 R 2014
Loading...
Technical Specifications MV Agusta F3 800 RC 2017 compared to Triumph Daytona 675 R 2014
MV Agusta F3 800 RC 2017
Triumph Daytona 675 R 2014
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 79 mm | Boring | 76 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 54.3 mm | Slag | 49.6 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 148 HP | Motorvermogen | 128 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 13,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 12,500 rpm |
Koppel | Koppel | 88 Nm | Koppel | 74 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 10,600 rpm | Rpm bij koppel | 11,900 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 12.6 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 3 |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Verschuiving | Verschuiving | 798 ccm | Verschuiving | 675 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Twin Tube |
---|
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Nissin |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Ride-by-Wire, Quickshifter | Geavanceerde rijhulpsystemen | Quickshifter |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,060 mm | Lengte | 2,045 mm |
Breedte | Breedte | 725 mm | Breedte | 695 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,380 mm | Wielbasis | 1,375 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 812 mm | Zithoogte | 830 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16.5 l | Inhoud brandstoftank | 17.4 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
MV Agusta F3 800 RC 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Daytona 675 R 2014

Afgezien van het feit dat de Triumph veel kosten veroorzaakt bij een onbedoelde lijncorrectie naar 0 graden, heeft hij alles wat je nodig hebt op de ring.
Droomchassis
extreem solide remmen
krachtige motor
nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak
ABS kan worden uitgeschakeld.
Hoge prijs.