BMW S 1000 RR 2010 vs. Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2010 vs Ducati 1199 Panigale S 2012

Als we de BMW S 1000 RR modeljaar 2010 vergelijken met de Ducati 1199 Panigale S modeljaar 2012, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee motorfietsen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 RR een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, terwijl de Ducati 1199 Panigale S een grotere boring heeft van 112 mm en een slag van 60,8 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Ducati met 195 HP, in vergelijking met de 192 HP van de BMW. Ook het koppel is hoger bij de Ducati met 132 Nm, terwijl de BMW een koppel van 112 Nm heeft. De compressieverhouding is iets hoger bij de BMW met 13, terwijl de Ducati een compressieverhouding van 12,5 heeft. Wat betreft de verplaatsing, heeft de Ducati een grotere verplaatsing van 1198 cc in vergelijking met de 999 cc van de BMW.

Op het gebied van de wielophanging heeft de BMW S 1000 RR een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De Ducati 1199 Panigale S heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde.

Wat betreft het frame, hebben beide motorfietsen een aluminium frame. De BMW heeft echter een twin tube frame, terwijl de Ducati een monocoque frame heeft.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remtechnologie is radiaal voor beide motorfietsen, maar de Ducati heeft ook monoblok remmen, wat een extra voordeel is.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorbanden. De Ducati heeft echter een bredere achterband van 200 mm, terwijl de BMW een achterband van 190 mm heeft. De wielbasis is vergelijkbaar, met 1432 mm voor de BMW en 1437 mm voor de Ducati. De zithoogte is iets hoger bij de Ducati met 825 mm, terwijl de BMW een zithoogte heeft van 820 mm. Het drooggewicht is lager bij de Ducati met 164 kg, terwijl de BMW een drooggewicht heeft van 183 kg. Het leeggewicht is ook lager bij de Ducati met 188 kg, terwijl de BMW een leeggewicht heeft van 204 kg. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 17 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2010, kunnen we zeggen dat deze motorfiets superieure prestaties levert, goed werkende rijhulp heeft, zeer snel is en een optimale prijs biedt.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Aan de andere kant heeft de Ducati 1199 Panigale S 2012 ook enkele sterke punten, zoals veel vermogen, een tractiepunt van hoge kwaliteit, geweldige ABS, elektronisch instelbare vering, een laag gewicht en vlekkeloze remmen.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2010, kunnen we wijzen op de wendbaarheid, gecompliceerde besturing, remstabiliteit en hoog gewicht.

Daarentegen heeft de Ducati 1199 Panigale S 2012 als zwak punt een zeer hoge aankoopprijs.

Kortom, de BMW S 1000 RR 2010 en de Ducati 1199 Panigale S 2012 hebben elk hun sterke en zwakke punten. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motorfiets het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2010 vergeleken met Ducati 1199 Panigale S 2012

BMW S 1000 RR 2010
Ducati 1199 Panigale S 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring112 mm
SlagSlag49.7 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen192 HPMotorvermogen195 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel132 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,198 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,056 mmLengte2,075 mm
HoogteHoogte1,138 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,432 mmWielbasis1,437 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
DrooggewichtDrooggewicht183 kgDrooggewicht164 kg
LeeggewichtLeeggewicht204 kgLeeggewicht188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Dat hebben we te danken aan een strikte en genadeloze opdracht van de baas. Er zijn strenge prestatiecontroles voordat de S 1000 RR de fabriek verlaat. BMW wilde zijn hand niet laten zien en niet het risico lopen dat er ook maar één teleurstellend testrapport in de media zou verschijnen.

Superieure prestaties

goed werkende rijhulp

zeer snel

optimale prijs.

Wendbaarheid

gecompliceerde besturing

remstabiliteit

hoog gewicht.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Ducati 1199 Panigale S 2012

Panigale-kopers zullen zeker veel plezier beleven aan de Ducati, maar aan het begin van het seizoen moet er veel werk worden gestoken in een goed functionerende setup. Op het circuit zijn we er zeker van dat de Panigale met genoeg knowhow in de rugzak zijn volledige potentieel zal kunnen benutten en de rondetijden naar een nieuw niveau zal kunnen ronken.

Veel vermogen

tractiepunt van hoge kwaliteit

geweldige ABS

elektronisch instelbare vering

laag gewicht

vlekkeloze remmen.

Zeer hoge aankoopprijs.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Ducati 1199 Panigale S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2010 en een Ducati 1199 Panigale S 2012. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati 1199 Panigale S 2012 ongeveer 83% hoger. Een BMW S 1000 RR 2010 verliest1.440 EUR in één jaar en 3.090 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.090 EUR en 3.790 EUR voor een Ducati 1199 Panigale S 2012. In vergelijking metDucati 1199 Panigale S 2012 zijn er meer BMW S 1000 RR 2010 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 52 dagen in vergelijking met96 dagen voor een Ducati 1199 Panigale S. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 4 voor de Ducati 1199 Panigale S sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati 1199 Panigale S gepubliceerd op 15-06-2012.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati 1199 Panigale S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH