Ducati 1199 Panigale S 2012 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

De Ducati 1199 Panigale S 2012 is een supersportmotorfiets met indrukwekkende specificaties. Met een boring van 112 mm en een slag van 60,8 mm heeft de motor een grote cilinderinhoud van 1198 cc. Dit resulteert in een motorvermogen van 195 pk en een koppel van 132 Nm. De compressieverhouding van 12,5 zorgt voor een efficiënte verbranding in de motor.

Wat betreft de ophanging, is de Ducati uitgerust met hoogwaardige Öhlins voor- en achterwielophanging. Deze kunnen worden aangepast voor compressie en voorladen, waardoor de rijder de vering kan afstemmen op zijn persoonlijke voorkeuren en rijstijl. Het frame van de Ducati is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp, wat bijdraagt aan de stijfheid en wendbaarheid van de motor.

De remmen aan de voorzijde van de Ducati zijn voorzien van dubbele schijven en radiale monobloktechnologie, wat zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties. De motor is uitgerust met 17-inch wielen, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 200 mm aan de achterzijde. De wielbasis van 1437 mm draagt bij aan de stabiliteit van de motor, terwijl de zithoogte van 825 mm zorgt voor een comfortabele zitpositie voor de rijder. Met een leeggewicht van 188 kg en een brandstoftankinhoud van 17 liter is de Ducati een lichte en wendbare motorfiets.

Ducati 1199 Panigale S 2012

Daarentegen heeft de Suzuki GSX-R 1000 2009 ook indrukwekkende specificaties. Met een boring van 74,5 mm en een slag van 57,3 mm heeft de motor een cilinderinhoud van 999 cc. Het motorvermogen van 136 pk en het koppel van 116,7 Nm zijn iets lager dan die van de Ducati, maar nog steeds indrukwekkend. De compressieverhouding van 12,8 zorgt voor een efficiënte verbranding in de motor.

De Suzuki is uitgerust met Showa voor- en achterwielophanging, die kunnen worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound. Dit zorgt voor een goede afstemming van de vering op verschillende rijomstandigheden. Het frame van de Suzuki is gemaakt van aluminium en heeft een twin-spar ontwerp, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en flexibiliteit.

Suzuki GSX-R 1000 2009

De remmen aan de voorzijde van de Suzuki zijn voorzien van dubbele schijven en radiale technologie, wat zorgt voor krachtige remprestaties. De motor heeft 17-inch wielen, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde. De wielbasis van 1405 mm en de zithoogte van 810 mm dragen bij aan de stabiliteit en wendbaarheid van de motor. Met een leeggewicht van 203 kg en een brandstoftankinhoud van 17,5 liter is de Suzuki iets zwaarder dan de Ducati.

Wat betreft sterke punten, heeft de Ducati een indrukwekkend vermogen, hoogwaardige ophanging, geweldige ABS, elektronisch instelbare vering, een laag gewicht en vlekkeloze remmen. Aan de andere kant heeft de Suzuki verbeterde geometrie, een compact motorontwerp, een ontspannen zitpositie, een in hoogte verstelbaar systeem en een antihopkoppeling.

Echter, de Ducati heeft een zwak punt in de vorm van een zeer hoge aankoopprijs, terwijl de Suzuki suboptimale toegankelijkheid van de compressieaanpassing heeft, zwak is in het lagere toerengebied en niet geschikt is voor beginners.