BMW S 1000 R 2017 vs. Honda CB 1000 R 2018

De BMW S 1000 R 2017 en de Honda CB 1000 R 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn 4-cilinder motor met een vergelijkbaar vermogen, waarbij de BMW S 1000 R iets krachtiger is met 165 HP ten opzichte van de 145 HP van de Honda CB 1000 R. Het koppel van de BMW is ook hoger met 114 Nm in vergelijking met de 104 Nm van de Honda.

Wat betreft het brandstofsysteem, koeling en cilinders zijn beide motoren gelijk. Ze hebben beide injectiebrandstofsysteem, vloeistofkoeling en 4 cilinders.

Qua ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. Het verschil zit in de achterwielophanging, waarbij de BMW een zwenkarm heeft en de Honda een enkele zwenkarm.

Het onderstel van de BMW is gemaakt van aluminium, terwijl het onderstel van de Honda gemaakt is van staal. Het frametype van de BMW is een Twin Tube, terwijl de Honda een Backbone frametype heeft.

BMW S 1000 R 2017

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen en radiale technologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Honda meer te bieden. De Honda is uitgerust met ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, terwijl de BMW alleen dynamische ophanging heeft als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Honda is iets langer met 1455 mm in vergelijking met de 1439 mm van de BMW. De zithoogte van de Honda is ook iets hoger met 830 mm ten opzichte van de 814 mm van de BMW. Het leeggewicht van de Honda is ook iets hoger met 212 kg in vergelijking met de 205 kg van de BMW. De brandstoftankinhoud van de Honda is echter iets kleiner met 16.2 liter ten opzichte van de 17.5 liter van de BMW.

Honda CB 1000 R 2018

Wat betreft sterke punten heeft de BMW de beste schakelassistent in de naked bike-competitie en een zeer breed scala aan kenmerken en opties. De motor heeft een krachtige motor met een geweldig geluid en geweldige modulatie. Op het circuit kan de inactieve zitpositie echter een nadeel zijn. De BMW heeft ook zeer krachtige remmen en de semi-actieve vering maakt het afstellen overbodig.

De Honda heeft legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor en voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan. De versnellingsbak is nauwkeurig en soepel en de combinatie van de aandrijving en het chassis zorgt voor nauwkeurige lijnen. De Honda heeft ook hoogwaardige details.

Wat betreft zwakke punten heeft de BMW originele banden die niet de beste premium goederen zijn en kan de inactieve zitpositie op het circuit een nadeel zijn. De Honda heeft een display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht en lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken.

In het algemeen kunnen beide motoren als krachtige naked bikes worden beschouwd, maar de Honda biedt iets meer geavanceerde rijhulpsystemen en heeft een iets hoger comfortniveau. De BMW heeft daarentegen een breder scala aan kenmerken en opties en heeft de beste schakelassistent in zijn klasse. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motor zal worden gebruikt.