CFMOTO 800MT 2022 vs. Benelli TRK 702 2023

In vergelijking met de CFMOTO 800MT 2022 heeft de Benelli TRK 702 2023 een iets lager motorvermogen van 76.2 HP en koppel van 68.2 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een 2-cilindermotor. De CFMOTO heeft een grotere cilinderinhoud van 799 cc, terwijl de Benelli een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 698 cc.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De CFMOTO heeft een Kayaba-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. De Benelli heeft daarentegen een Marzocchi-vork met een grotere diameter van 50 mm, maar een iets kleinere veerweg van 140 mm. Beide modellen hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen.

Voor de achterwielophanging hebben zowel de CFMOTO als de Benelli een zwenkarm en een monoshock-schokdemper. De veerweg van de Benelli is echter iets groter met 168 mm, terwijl de CFMOTO een veerweg van 150 mm heeft. Beide modellen hebben compressie- en reboundaanpassingen.

CFMOTO 800MT 2022

Het frame van zowel de CFMOTO als de Benelli is gemaakt van staal. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde en ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de CFMOTO een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De zithoogte is 825 mm en het leeggewicht met ABS is 231 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter. De CFMOTO heeft ook LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit.

Benelli TRK 702 2023

De Benelli heeft daarentegen een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 160 mm en een diameter van 17 inch. De zithoogte is iets lager met 790 mm en het leeggewicht met ABS is iets hoger met 235 kg. De brandstoftank heeft een iets grotere inhoud van 20 liter. De Benelli heeft ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Wat betreft sterke punten heeft de CFMOTO een comfortabele rijpositie, goede remmen, goede handling, een comfortabel chassis, uitgebreide kenmerken/opties en een aantrekkelijk ontwerp. De Benelli heeft daarentegen een zeer goede waarde, verlichte schakelaars, een USB C-poort en comfort voor de beugel.

Wat betreft zwakke punten heeft de CFMOTO een schakelassistent die te traag is voor sportief rijden, geen tractiecontrole, een motor die schokt bij koude, ingewikkelde menunavigatie en cruisecontrol die slechts tot 130 km/u gaat. De Benelli is zeer weggericht voor een adventure bike, de motor en het chassis creëren geen wow-effect, er is geen cruisecontrol beschikbaar en standaard geen handvatverwarming.