Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda NC750X 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda NC750X 2015

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Honda NC750X 2015 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motortechnische specificaties, heeft de Africa Twin een grotere boring van 92 mm en slag van 75.1 mm, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 95 HP en koppel van 98 Nm. De NC750X daarentegen heeft een kleinere boring van 77 mm en slag van 80 mm, wat resulteert in een lager motorvermogen van 55 HP en koppel van 68 Nm. Dit betekent dat de Africa Twin krachtiger is dan de NC750X.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met 2 cilinders en een kettingaandrijving. Ze hebben ook beide een monoshock achterwielophanging en een stalen frame. Het verschil zit in de cilinderinhoud, waarbij de Africa Twin een grotere verschuiving heeft van 998 cc in vergelijking met de 745 cc van de NC750X.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Africa Twin een grotere diameter voorband van 21 inch, terwijl de NC750X een diameter van 17 inch heeft. De breedte van de achterbanden is ook verschillend, met 150 mm voor de Africa Twin en 160 mm voor de NC750X. De Africa Twin heeft een grotere wielbasis van 1575 mm in vergelijking met de 1540 mm van de NC750X. De zithoogte van de Africa Twin is ook hoger met 850 mm, terwijl de NC750X een zithoogte heeft van 830 mm. Qua leeggewicht is de Africa Twin zwaarder met 232 kg in vergelijking met de 219 kg van de NC750X. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud, waarbij de Africa Twin een grotere capaciteit heeft van 18.8 liter in vergelijking met de 14.1 liter van de NC750X.

Wat betreft sterke punten, biedt de Africa Twin een comfortabele rijervaring met een goed gedimensioneerde motor. De zithoogte is ook iets lager, waardoor het geschikt kan zijn voor rijders vanaf een hoogte van 175 cm. Aan de andere kant heeft de NC750X een stevige vork, goede remmen en ABS als standaard. Het heeft ook 5 DCT-modi en is van hoge kwaliteit.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Wat betreft zwakke punten, heeft de Africa Twin een vering die alles opneemt bij off-road rijden, maar te comfortabel is ingesteld op hoge snelheden. De tractiecontrole kan ook vervelend zijn bij off-road rijden, omdat deze na elke korte pauze opnieuw moet worden afgesteld. De NC750X heeft geen C-ABS en matige motorprestaties.

Kortom, de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 is krachtiger en heeft een grotere cilinderinhoud, terwijl de Honda NC750X 2015 een stevige vork, goede remmen en ABS als standaard heeft. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder om te bepalen welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vergeleken met Honda NC750X 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda NC750X 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring77 mm
SlagSlag75.1 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving745 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,285 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.

Comfortabel maar niet saai

aangename en perfect gedimensioneerde motor

zithoogte een tikje lager dan op de KTM - vanaf een hoogte van 175 cm zou het kunnen werken

De vering neemt alles in zich op off-road, maar is te comfortabel ingesteld op hoge snelheden

tractiecontrole is vervelend op off-road - moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

De NC750X heeft eigenlijk maar één zwakte: zijn kracht. Met 55 pk is de alleskunner matig gemotoriseerd, maar Honda's productgamma is zo breed en divers dat de NC-groep bewust op dit gebied is gepositioneerd. De NC750X maakt veel goed met koppel en wie het sportiever wil, kan upgraden naar een Crossrunner of Crosstourer. Het New Concept schittert in zijn tweede generatie met een nog hoogwaardiger uiterlijk, betere kenmerken / opties, een stevigere voorvork en in totaal 5 rijmodi. De 3-traps sportstand betekent dat het praktisch niet meer nodig is om zelf in te grijpen in het schakelproces.

stevige vork

goede remmen

ABS standaard

5 DCT-modi

hoge kwaliteit

geen C-ABS

matige motorprestaties

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda NC750X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en een Honda NC750X 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin 2017 ongeveer 96% hoger. In vergelijking metHonda NC750X 2015 zijn er meer Honda CRF1000L Africa Twin 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Honda NC750X te verkopen met 72 dagen in vergelijking met91 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 23 voor de Honda NC750X sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH