Beta RR Motard 125 4T LC 2015 vs. KTM 300 EXC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Technische specificaties Beta RR Motard 125 4T LC 2015 vergeleken met KTM 300 EXC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015
KTM 300 EXC 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring72 mm
SlagSlag58.6 mmSlag72 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.6 ccmVerschuiving293.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeCentrale buis

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte925 mmZithoogte960 mm
DrooggewichtDrooggewicht102 kgDrooggewicht102.1 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank7.3 lInhoud brandstoftank9.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Beta RR Motard 125 4T LC 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

De "grote" tweetaktmotor werd in 2017 opnieuw ontwikkeld en wordt gebruikt in de 250 en 300 modellen. De elektrische starter is nu niet langer "op de flens gemonteerd" maar compact geïntegreerd. Achter gesloten deuren zeggen professionals dat de 300 eigenlijk te krachtig is voor hen. Voor mij is het echter DE 2-takt aanrader, vooral voor hobbyrijders. Met de map selector kun je de "milde" mapping kiezen en ook de zwakkere veer voor de uitlaatbediening gebruiken. In de praktijk kun je hem dan een versnelling hoger besturen dan de 250cc en wordt hij heel tam. De nieuwe balansas is een groot pluspunt op het gebied van rijcomfort: aanzienlijk minder trillingen!

Hoge prestaties gecombineerd met opgewonden rijgedrag

eenvoudig ontwerp - daarom de sterkste onder extreme belastingen

minder trillingen dankzij nieuwe motor met balansas

Vergeleken met de viertakt nog steeds vermoeiender om te bestuurder op lange etappes

motorreactie "goed" maar niet zo schoon als de viertakt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta RR Motard 125 4T LC vs KTM 300 EXC

Prijs Beta RR Motard 125 4T LC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 300 EXC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH