Ducati 1199 Panigale 2013 vs. BMW S 1000 RR 2016

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Overzicht - Ducati 1199 Panigale 2013 vs BMW S 1000 RR 2016

De Ducati 1199 Panigale 2013 en de BMW S 1000 RR 2016 zijn beide krachtige supersportmotoren die ontworpen zijn voor snelheid en prestaties. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en eigenschappen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati 1199 Panigale 2013 een grotere boring van 112 mm en slag van 60,8 mm, terwijl de BMW S 1000 RR 2016 een kleinere boring van 80 mm en slag van 49,7 mm heeft. Dit betekent dat de Ducati een grotere cilinderinhoud heeft van 1198 cc, terwijl de BMW een kleinere cilinderinhoud heeft van 999 cc. Wat betreft het vermogen, heeft de Ducati een vermogen van 195 pk, terwijl de BMW een iets hoger vermogen heeft van 199 pk. Het koppel van de Ducati is 132 Nm, terwijl de BMW een iets lager koppel heeft van 113 Nm. Beide motoren hebben een hoog compressieverhouding, respectievelijk 12,5 voor de Ducati en 13 voor de BMW.

Wat betreft de ophanging, heeft de Ducati een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde. De BMW heeft daarentegen een conventionele telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Ducati heeft een monocoque frame, terwijl de BMW een twin tube frame heeft.

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Op het gebied van remmen hebben zowel de Ducati als de BMW dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remtechnologie van de Ducati is radiaal en monoblok, terwijl de BMW radiale remmen heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. De Ducati heeft echter bredere achterbanden van 200 mm, terwijl de BMW achterbanden heeft van 190 mm. De wielbasis van de Ducati is iets langer met 1437 mm, terwijl de BMW een kortere wielbasis heeft van 1425 mm. De zithoogte van de Ducati is 825 mm, terwijl de BMW een iets lagere zithoogte heeft van 815 mm. Beide motoren hebben een brandstoftank met een inhoud van respectievelijk 17 liter voor de Ducati en 17,5 liter voor de BMW.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati, is het belangrijk om te vermelden dat het de krachtigste V2-motor heeft, wat betekent dat het een indrukwekkend vermogen levert. Daarnaast staat de Ducati bekend als een designicoon met een opvallend uiterlijk. De brute remmen van de Ducati bieden ook uitstekende remprestaties. Bovendien heeft de Ducati een laag gewicht, wat bijdraagt aan de wendbaarheid en prestaties van de motor.

Wat betreft de sterke punten van de BMW, heeft het een zeer krachtige motor met een iets hoger vermogen dan de Ducati. De BMW biedt ook een comfortabele zitpositie, wat belangrijk is voor lange ritten. Bovendien heeft de BMW een uitstekende schakelhulp, waardoor het schakelen soepel en nauwkeurig verloopt.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati, wordt opgemerkt dat het nerveuze rijprestaties kan hebben, wat betekent dat het enige ervaring vereist om de motor onder controle te houden.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW, wordt opgemerkt dat het enigszins traag kan zijn in bochten, wat betekent dat het mogelijk minder wendbaar is dan de Ducati.

Over het algemeen zijn zowel de Ducati 1199 Panigale 2013 als de BMW S 1000 RR 2016 indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijstijl.

Technische specificaties Ducati 1199 Panigale 2013 vergeleken met BMW S 1000 RR 2016

Ducati 1199 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring112 mmBoring80 mm
SlagSlag60.8 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen195 HPMotorvermogen199 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel132 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,198 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,050 mm
WielbasisWielbasis1,437 mmWielbasis1,425 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Sinds 2012 is de 1199 Panigale een absoluut trendsettend concept op het circuit dat volgens mij in de voetsporen zal treden van de legendarische 916.

krachtigste V2

designicoon

brute remmen

laag gewicht

Nerveuze rijprestaties

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

De S 1000 RR is het universele talent onder de superbikes - je gaat erop zitten en voelt je meteen thuis. Hoewel hij in vergelijking een beetje nerveus lijkt qua chassis en stabiliteit. Hij zet dit echter om in aangenaam gemakkelijke rijeigenschappen en maakt indruk met zijn enorme motorvermogen. Het voorwiel wordt zelfs bijzonder licht en moet worden afgeremd door de stuurdemper. Een ongelooflijk sportieve en tegelijkertijd comfortabele functie is de schakelassistent voor op- en terugschakelen - deze brengt rust in het onderstel en je kunt je volledig concentreren op de bestuurder.

Zeer krachtige motor

comfortabele zitpositie

uitstekende schakelhulp

Enigszins traag in bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati 1199 Panigale vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati 1199 Panigale 2013 en een BMW S 1000 RR 2016. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 69 dagen in vergelijking met82 dagen voor de Ducati 1199 Panigale. Sinds modeljaar 2012 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Ducati 1199 Panigale en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Ducati 1199 Panigale is gepubliceerd op 20-09-2011 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Ducati 1199 Panigale

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH