Ducati Scrambler Classic 2016 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015

Ducati Scrambler Classic 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Technical Specifications Ducati Scrambler Classic 2016 compared to Moto Guzzi V7 II Special 2015

Ducati Scrambler Classic 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Ducati Scrambler Classic 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	88 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	66 mm	Slag	74 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	75 HP	Motorvermogen	48 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,200 rpm
Koppel	Koppel	68 Nm	Koppel	60 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	2,800 rpm
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	803 ccm	Verschuiving	744 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Marzocchi

Achterwielophanging

Merk	Merk	Kayaba	Merk	Marzocchi

Onderstel

Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,165 mm	Lengte	2,203 mm
Breedte	Breedte	845 mm	Breedte	800 mm
Hoogte	Hoogte	1,150 mm	Hoogte	1,115 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,449 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	790 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	186 kg	Leeggewicht (met ABS)	189 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	22 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Classic 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Moto Guzzi V7 II Special 2015

De nieuwe functies op de V7 II (kantelen van de motor, versnellingsbak, ABS, ASR en positie van de voetsteun) zijn allemaal succesvol en verbeteren de machine vanuit technisch oogpunt. Gelukkig is er visueel niets veranderd. Want de V7 II ziet er gewoon ongelooflijk stijlvol uit. De 48 pk zijn gebleven. Maar 70 zou er echt bij passen.

Echt slim en charismatisch

goedmoedige, sensationele motor

ongecompliceerde maar onafhankelijke rijprestaties

zeer goede ABS

Het is jammer dat Moto Guzzi er geen 70 of zelfs 80 pk in heeft gestopt