Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. KTM 690 SMC R 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Loading...

Technische specificaties Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vergeleken met KTM 690 SMC R 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024
KTM 690 SMC R 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring116 mmBoring105 mm
SlagSlag62,4 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen77,5 pkMotorvermogen75 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.750 rpmToerental bij max. Vermogen7.500 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel73,5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.000 rpmRpm bij koppel5.600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,1 Compressieverhouding12,7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring62 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenTuimelaar, OHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud659 ccCilinderinhoud690 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
VeerwegVeerweg215 mmVeerweg215 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkSachsMerkWP
VeerwegVeerweg240 mmVeerweg240 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork26,1 graadHoek voorvork63,6 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor107,7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.443 mmWielbasis1.470 mm
ZithoogteZithoogte904 mmZithoogte890 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)151 kgDrooggewicht (met ABS)147 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank13,5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

De Ducati Hypermotard 698 Mono presenteert zich als een toegankelijke, speelse Supermoto met een krachtige eencilindermotor en uitgebreide elektronica. Vooral bij het bochtremmen / remmen is hij gemakkelijk in een drift te brengen en geeft hij daarbij een goed gevoel. Voor intensief gebruik op het circuit is de standaardoverbrengingsverhouding echter iets te lang, zou de voorvering strakker kunnen worden ingesteld en biedt de standaard Pirelli Diablo Rosso 4 minder grip dan een gespecialiseerde Supermoto-band. Al met al blijft het een geweldige funbike die hobbyrijders aanspreekt met zijn beheersbare karakter en toch genoeg reserves biedt voor echt snelle ronden.

speels en goed controleerbaar driftgedrag

krachtige eencilindermotor van 77,5 HP

uitgebreide elektronica die reageert op de hellingshoek

goed doseerbare vermogensontwikkeling

volledig instelbare wielophanging

voor smalle circuits een te lange standaardoverbrenging

voorwielophanging iets te zacht voor intensief gebruik op het circuit

beperkte grip op het achterwiel bij bochtremmen / remmen

het LC-display ziet er inmiddels wat vervaagd uit

relatief hoge prijs

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs KTM 690 SMC R

Prijs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 SMC R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen