Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Diavel V4 2023

De Ducati Multistrada V4 S 2023 en de Ducati Diavel V4 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met krachtige V4-motoren. De Multistrada V4 S is een enduro-motorfiets, terwijl de Diavel V4 een naked bike is.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide een V4-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen van de Multistrada V4 S is 170 pk, terwijl de Diavel V4 iets minder vermogen heeft met 168 pk. Het koppel van de Multistrada V4 S is 125 Nm, terwijl de Diavel V4 een iets hoger koppel heeft met 126 Nm. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem, een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben de modellen enkele verschillen. De Multistrada V4 S heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 180 mm. De Diavel V4 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar met een kortere veerweg van 120 mm. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 145 mm. Beide modellen hebben verstelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Op het gebied van het chassis hebben de modellen ook enkele verschillen. De Multistrada V4 S heeft een stalen frame en een monocoque frametype. De hoek van de voorvork is 65,5 graden en het spoor is 102,5 mm. De Diavel V4 heeft daarentegen een aluminium frame en een monocoque frametype. De hoek van de voorvork is 64 graden en het spoor is 112 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 330 mm en vierzuigerremklauwen. De remmen zijn voorzien van radiale monoblok remklauwen van Brembo.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen een uitgebreid scala aan functies. Ze hebben beide ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Multistrada V4 S heeft ook heuvelstarthulp en elektronisch verstelbare ophanging, terwijl de Diavel V4 launch-control heeft.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor de achterbanden. De wielbasis van de Multistrada V4 S is 1567 mm, terwijl die van de Diavel V4 iets langer is met 1593 mm. De zithoogte van de Multistrada V4 S is 840 mm, terwijl die van de Diavel V4 lager is met 790 mm. Het drooggewicht van de Multistrada V4 S is 218 kg, terwijl dat van de Diavel V4 iets lichter is met 211 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 22 liter en 20 liter.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen vergelijkbare functies. Ze hebben beide LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Multistrada V4 S heeft ook een verstelbare voorruit en hoekverlichting, terwijl de Diavel V4 connectiviteit heeft.

In termen van sterke punten heeft de Multistrada V4 S ongelooflijk goede rijprestaties, een echt adventure bike gevoel in het zadel, geweldige remmen, een fascinerend krachtige motor met heerlijk controleerbaar vermogen, een comfortabele zithouding, goede ergonomie en een fascinerend radarsysteem. De Diavel V4 heeft een geweldige Granturismo V4 motor, een geweldig getuned chassis, krachtige remmen, een uitgebreid elektronicapakket, comfortabele ergonomie, een laag brandstofverbruik en een uniek uiterlijk.

Wat betreft zwakke punten heeft de Multistrada V4 S een bovengemiddeld brandstofverbruik, zou de bediening in het zadel op sommige punten comfortabeler kunnen zijn en is de verbinding met de mobiele telefoon niet helemaal doordacht. De Diavel V4 heeft als zwakke punten dat de motor onder de 2.500 tpm draait en dat de bediening van de cruisecontrol intuïtiever zou kunnen zijn.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2023 vergeleken met Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Diavel V4 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring83 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen168 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel126 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter50 mm
ReizenReizen170 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen180 mmReizen145 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork64 graad
SpoorSpoor102.5 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden240 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband45 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,567 mmWielbasis1,593 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte790 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)218 kgDrooggewicht (met ABS)211 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

De Multistrada heeft het al tegen vele tegenstanders moeten opnemen in talloze tests op zeer gevarieerd terrein en was meestal de snelste en algemeen beste motor. Het recept voor succes: geschiktheid voor reizen met talloze comfortfuncties gecombineerd met een niveau van sportiviteit en rijprestaties dat ongeëvenaard is. De Ducati ingenieurs hebben alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gegoten die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig en toch stabiel

Echt adventure bike gevoel in het zadel

geweldige remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen heerlijk controleerbaar dankzij sublieme responsiviteit

Comfortabele zithouding

Goede ergonomie, zelfs staand

Fascinerend radarsysteem dat een plezier is om te gebruiken op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Energiebesparend en gemakkelijk te bestuurder

bovengemiddeld brandstofverbruik

De bediening in het zadel zou op sommige punten comfortabeler kunnen

Verbinding met mobiele telefoon niet echt tot het einde toe doordacht

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Met de nieuwe Diavel V4 lanceert Ducati een absolute premium naked bike waar de eigenaren erg trots op zullen zijn. Hij combineert prestaties met geschiktheid voor dagelijks gebruik en een verrassend hoge toegankelijkheid in alle aspecten. De kenmerken / opties zijn compleet, de afwerking is van hoge kwaliteit en het uiterlijk is uniek. Het enige wat nog nodig is, zijn de nodige kleine veranderingen.

geweldige Granturismo V4 motor

geweldig getuned chassis

krachtige remmen

uitgebreid elektronicapakket

comfortabele ergonomie

laag brandstofverbruik

uniek uiterlijk

Motor draait onder de 2.500 tpm

De bediening van cruise control zou intuïtiever kunnen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Diavel V4

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 S 2023 en een Ducati Diavel V4 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Diavel V4 2023 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metDucati Diavel V4 2023 zijn er meer Ducati Multistrada V4 S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 48 in vergelijking met36. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V4 S te verkopen met 84 dagen in vergelijking met101 dagen voor een Ducati Diavel V4. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 S en 7 voor de Ducati Diavel V4 sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 54.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 35.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Diavel V4 gepubliceerd op 14-10-2022.

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Diavel V4

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH