Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Diavel 1260 S 2019

De Ducati Multistrada V4 S 2023 en de Ducati Diavel 1260 S 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, is de Multistrada V4 S uitgerust met een V4-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 170 HP, met een koppel van 125 Nm. De Diavel 1260 S daarentegen heeft een V2-motor met een boring van 106 mm en een slag van 71,5 mm. Het motorvermogen is iets lager met 159 HP, maar het koppel is hoger met 129 Nm. Beide motoren hebben injectiebrandstofsysteem en elektrische starter.

Op het gebied van ophanging heeft de Multistrada V4 S een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 180 mm. De Diavel 1260 S heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar met een iets kleinere diameter van 48 mm en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 130 mm.

Wat betreft het chassis, heeft de Multistrada V4 S een stalen frame met een monocoque-ontwerp. De voorvorkhoek bedraagt 65,5 graden en het spoor is 102,5 mm. De Diavel 1260 S heeft daarentegen een buisvormig stalen frame. De voorvorkhoek is 27 graden en het spoor is 120 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 330 mm voor de Multistrada V4 S en 320 mm voor de Diavel 1260 S. Beide hebben vierzuigerremklauwen en Brembo-remmen met radiale monobloktechnologie.

Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Multistrada V4 S geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstartassistentie, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Diavel 1260 S heeft ABS, rijmodi, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Multistrada V4 S een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 19 inch. De achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1567 mm en de zithoogte is 840 mm. Het drooggewicht is 218 kg, terwijl het leeggewicht 243 kg bedraagt. De brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De Diavel 1260 S heeft een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De achterband heeft een breedte van 240 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1600 mm en de zithoogte is 780 mm. Het drooggewicht is 218 kg, terwijl het leeggewicht 244 kg bedraagt. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Als we naar de sterke punten van elke motorfiets kijken, heeft de Multistrada V4 S ongelooflijk goede rijprestaties met een neutraal, harmonieus, behendig en toch stabiel rijgedrag. Het biedt een echt adventure bike gevoel in het zadel en heeft geweldige remmen. De motor is fascinerend en indrukwekkend krachtig, maar toch controleerbaar dankzij de sublieme responsiviteit. De zithouding is comfortabel en de ergonomie is goed, zelfs bij staand rijden. Het radarsysteem is fascinerend en plezierig in gebruik op de snelweg, en de windbescherming is geweldig. De motorfiets biedt hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden, en is energiebesparend en gemakkelijk te besturen.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

De Diavel 1260 S heeft een krachtige motor en biedt comfortabele ergonomie. De bediening is eenvoudig en de kenmerken en opties zijn van hoge kwaliteit.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Multistrada V4 S een bovengemiddeld brandstofverbruik en de bediening in het zadel zou op sommige punten comfortabeler kunnen zijn. De verbinding met de mobiele telefoon is niet echt tot het einde toe doordacht.

De Diavel 1260 S heeft een stuurslinger als zwak punt.

Over het algemeen bieden zowel de Ducati Multistrada V4 S 2023 als de Ducati Diavel 1260 S 2019 indrukwekkende prestaties en kwaliteit, maar de Multistrada V4 S is meer geschikt voor avontuurlijke ritten en biedt geavanceerdere technologie en functies. De Diavel 1260 S is meer gericht op comfort en eenvoudige bediening. Het is belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen deze twee motorfietsen.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2023 vergeleken met Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Diavel 1260 S 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring106 mm
SlagSlag53.5 mmSlag71.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen159 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel129 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,261 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
ReizenReizen170 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen180 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor102.5 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden240 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband45 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,567 mmWielbasis1,600 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte780 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)218 kgDrooggewicht (met ABS)218 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)244 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

De Multistrada heeft het al tegen vele tegenstanders moeten opnemen in talloze tests op zeer gevarieerd terrein en was meestal de snelste en algemeen beste motor. Het recept voor succes: geschiktheid voor reizen met talloze comfortfuncties gecombineerd met een niveau van sportiviteit en rijprestaties dat ongeëvenaard is. De Ducati ingenieurs hebben alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gegoten die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig en toch stabiel

Echt adventure bike gevoel in het zadel

geweldige remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen heerlijk controleerbaar dankzij sublieme responsiviteit

Comfortabele zithouding

Goede ergonomie, zelfs staand

Fascinerend radarsysteem dat een plezier is om te gebruiken op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Energiebesparend en gemakkelijk te bestuurder

bovengemiddeld brandstofverbruik

De bediening in het zadel zou op sommige punten comfortabeler kunnen

Verbinding met mobiele telefoon niet echt tot het einde toe doordacht

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ik heb de Ducati Diavel S in Marbella meer dan 200 kilometer kunnen testen op bergweggetjes in alle modi bij de beste temperaturen van meer dan 20 graden en was zeer verrast door de wendbaarheid van de motorfiets. Ondanks de 240 mm brede achterband krijg je niet het gevoel dat je hard moet werken om leunhoeken te genereren. Integendeel, hij gaat bijna speels door de bochten. Van alle technische kenmerken en de stoom, was de ontspannen zithouding mijn hoogtepunt. Alsjeblieft, hoe comfortabel kun je op een motor zitten? De Diavel laat zien hoe het moet.

krachtige motor

comfortabele ergonomie

eenvoudige bediening

kenmerken / opties van hoge kwaliteit

Stuurslinger

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Diavel 1260 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 S 2023 en een Ducati Diavel 1260 S 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2023 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metDucati Diavel 1260 S 2019 zijn er meer Ducati Multistrada V4 S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 48 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V4 S te verkopen met 84 dagen in vergelijking met121 dagen voor een Ducati Diavel 1260 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 S en 6 voor de Ducati Diavel 1260 S sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 54.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 87.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Diavel 1260 S gepubliceerd op 23-01-2019.

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Diavel 1260 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH