Seat MO eScooter 125 2021 vs. Vespa GTS 300 Super Tech 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Vespa GTS 300 Super Tech 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Seat MO eScooter 125 2021 compared to Vespa GTS 300 Super Tech 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Vespa GTS 300 Super Tech 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Vespa GTS 300 Super Tech 2023

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	9.5 HP	Motorvermogen	23.8 HP

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	220 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Gecombineerd remsysteem	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	15 inch	Diameter voorband	12 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	14 inch	Diameter achterband	12 inch
Lengte	Lengte	2,026 mm	Lengte	1,980 mm
Breedte	Breedte	722 mm	Breedte	765 mm
Hoogte	Hoogte	1,093 mm	Hoogte	1,170 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,427 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	790 mm
Bereik	Bereik	137 km	Bereik	265 km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	Sleutelloos systeem

Pros and Cons in comparison

Seat MO eScooter 125 2021

Seat's eerste motor biedt veel geweldige functies, maar blijft achter bij de marktleiders als het gaat om de belangrijkste rijdynamiek van de scooter. Hij scoort met zijn grote geschiktheid voor dagelijks gebruik, geestige detailoplossingen en individuele uiterlijk. Het systeem met de accu in trolleyvorm en het delen van sleutels via een app moet een precedent scheppen, geweldig!

Goede acceleratie

handige modi

recuperatie

ingenieus accusysteem

frisse look

genoeg ruimte voor twee

grote opbergruimte

uniek deelsysteem

achteruitversnelling

geen ABS

scherm een beetje stoffig

houten en oncomfortabel chassis