Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2018 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

De Kawasaki Z900 2018 en de Kawasaki Ninja H2 R 2015 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Z900 een in lijn motor met een boring van 73.4 mm en een slag van 56 mm. Het motorvermogen is 125.4 HP en het koppel is 98.6 Nm. De compressieverhouding is 11.8 en de motor heeft 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 948 ccm. Aan de andere kant heeft de Ninja H2 R ook een in lijn motor, maar met een grotere boring van 76 mm en een slag van 55 mm. Het motorvermogen is veel hoger met 310 HP en het koppel is 165 Nm. De compressieverhouding is 8.3 en de motor heeft ook 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 998 ccm.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Z900 een omgekeerde telescoopvork met aanpassing voor preload en rebound. De Ninja H2 R heeft daarentegen een gewone telescoopvork met aanpassing voor compressie, preload en rebound. De achterwielophanging van beide modellen is vergelijkbaar, met een zwenkarm en aanpassing voor preload en rebound.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Op het gebied van het onderstel hebben beide modellen een stalen frame, maar de Z900 heeft een dubbele houder frametype, terwijl de Ninja H2 R een buisvormig frametype heeft.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remtechnologie verschilt echter, met de Z900 die gebruik maakt van een bladtechnologie en de Ninja H2 R die radiale remtechnologie gebruikt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Z900 heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de Ninja H2 R een bredere achterband heeft van 190 mm. Beide modellen hebben een wielbasis van 1450 mm, maar de zithoogte verschilt, met de Z900 op 795 mm en de Ninja H2 R op 830 mm. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met de Z900 op 210 kg (met ABS) en de Ninja H2 R op 216 kg (met ABS).

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

De sterke punten van de Z900 zijn onder andere de krachtige en zijdezachte motor, het geweldige geluid, het scherpe en sportieve uiterlijk, de lage zitpositie en de gemakkelijke bediening en wendbaarheid. Aan de andere kant heeft de Ninja H2 R sterke punten zoals bouwkwaliteit, prestaties, koppel, trekkracht, verrassend weinig onderhoud in de 300 pk-competitie, acceleratie die als iets van een andere planeet is, zeer goede motormodulatie, hoogwaardige details in elke bocht, prachtig lakwerk, uitstekende remmen en geweldige stabiliteit in elke situatie.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Z900 een gebrek aan tractiecontrole en kan de kniehoek vermoeiend zijn voor lange bestuurders. De Ninja H2 R heeft daarentegen zwakke punten zoals de responsiviteit van de motor bij de eerste paar graden op het gaspedaal, onderstuur bij hoge snelheden, meer onderhoud nodig dan bij normale motoren en een geluid dat hels kan zijn en problemen op circuits kan veroorzaken.

Kortom, de Kawasaki Z900 2018 is een geweldige naked bike met een krachtige motor en wendbaarheid, terwijl de Kawasaki Ninja H2 R 2015 een indrukwekkende supersport is met ongeëvenaarde prestaties en stabiliteit. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2018 vergeleken met Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring76 mm
SlagSlag56 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen310 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen14,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel165 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel12,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding8.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband60 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte770 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,160 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

De Z900 loopt voorop in het felbevochten naked bike segment. Bovenal is zijn motor absoluut voortreffelijk, loopt hij ongelooflijk soepel en biedt hij veel vermogen in alle toerenbereiken - zoals het een Japanse viercilinder betaamt. Zijn sportieve, agressieve uiterlijk past daarbij. Hij heeft geen elektronische toeters en bellen, maar biedt toch veel veiligheid in bochten, bij het remmen en bij het uitaccelereren. Het lage zadel is vooral gunstig voor kleinere bestuurders, maar langere bestuurders kunnen een vlakkere kniehoek op lange ritten missen. Het lage gewicht en de compactheid maken de Z900 bijzonder wendbaar en gemakkelijk te hanteren. Een sportkanon dat ook qua prijs zeer aantrekkelijk is

Krachtige en zijdezachte motor

geweldig geluid

chassis

scherp, sportief uiterlijk

lage zitpositie

gemakkelijke bediening en wendbaarheid

Gebrek aan tractiecontrole

kniehoek voor lange bestuurders is op den duur vermoeiend

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

De Kawasaki-crew had een visie. Een motor bouwen die voor opschudding zou zorgen en nieuwe dimensies zou introduceren op het gebied van prestaties en technologie. Deze visie is gerealiseerd. De 326 HP machine kan worden bereden door ervaren piloten zonder acuut levensgevaar. De intensiteit van de acceleratie is onbeschrijfelijk. Ook het perfecte algemene uiterlijk van de motor met talloze hoogwaardige Details is indrukwekkend. Vergeleken met gewone motoren heeft de H2 R zwakke punten op het gebied van gaspedaalrespons en lijnprecisie bij hoge snelheden. Al met al is de H2 R de meest fascinerende motor aller tijden voor de testpiloot en kan hij worden aanbevolen aan benzinejunkies met een zuiver geweten. De H2 R is verkrijgbaar voor de Prijs van een goed uitgeruste premium stationcar van Duitse makelij - alleen met "een beetje" meer adrenaline.

Bouwkwaliteit

Motorvermogen, Koppel, trekkracht, verrassend weinig onderhoud voor een 300 pk

acceleratie - als iets van een andere planeet

zeer goede modulatie van de motor

als je langer bent dan 185 cm, moet je hem zeker uitproberen - het kan krap worden op je voeten

hoogwaardige Remmen op elke hoek

meer dan 300 pk, maar toch de hoogste kwaliteitsnormen van serieproductie

prachtig lakwerk

uitstekende Remmen

grote stabiliteit in elke situatie

Responsiviteit van de motor bij de eerste paar Graden op het gaspedaal

onderstuur bij hoge snelheden

meer onderhoud nodig dan bij normale motoren

het geluid is hels - je kunt ervan houden, maar het kan ook tot problemen op circuits leiden.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja H2R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2018 en een Kawasaki Ninja H2 R 2015. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 55. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 112 dagen in vergelijking met2.298 dagen voor een Kawasaki Ninja H2 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 13 voor de Kawasaki Ninja H2 R sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 413.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja H2 R gepubliceerd op 04-11-2014.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja H2R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH