Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

De Triumph Tiger Explorer modeljaar 2012 en de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer modeljaar 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van het merk Triumph. Hoewel ze veel overeenkomsten vertonen, zijn er ook enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Een van de belangrijkste verschillen tussen de twee modellen is de motor en aandrijflijn. De Tiger Explorer 2012 heeft een in lijn 3-cilindermotor met een cilinderinhoud van 1215 cc, terwijl de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een in lijn 3-cilindermotor heeft met een iets kleinere cilinderinhoud van 1160 cc. Het vermogen van de Tiger Explorer 2012 is 137 pk, terwijl de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een iets hoger vermogen heeft van 150 pk. Het koppel van de Tiger Explorer 2012 is 121 Nm, terwijl de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een hoger koppel heeft van 130 Nm. Beide modellen hebben een cardantransmissie.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Op het gebied van vering en ophanging hebben de twee modellen ook enkele verschillen. De Tiger Explorer 2012 heeft een telescoopvork voorwielophanging van het merk Kayaba, terwijl de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging heeft van het merk Showa. Beide modellen hebben een achterwielophanging van het merk Kayaba, maar de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft een aanpassing voorladen, terwijl de Tiger Explorer 2012 dat niet heeft.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft Brembo-remmen, terwijl de Tiger Explorer 2012 Nissin-remmen heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals tractiecontrole, maar de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft een uitgebreider elektronicapakket, waaronder heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een iets grotere wielbasis van 1560 mm, terwijl de Tiger Explorer 2012 een wielbasis heeft van 1530 mm. De zithoogte van de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is ook iets hoger met 875 mm, terwijl de Tiger Explorer 2012 een zithoogte heeft van 850 mm. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 261 kg voor de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en 259 kg voor de Tiger Explorer 2012. De brandstoftankinhoud van de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is echter groter met 30 liter, terwijl de Tiger Explorer 2012 een brandstoftankinhoud heeft van 20 liter.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Tiger Explorer 2012 optimale windbescherming, een comfortabele rijpositie, een comfortabel zadel en een superieure motor. De Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft daarentegen een motor met hoog koppel, een elektronicapakket van hoge kwaliteit, semi-actieve chassisregeling, een rijke standaarduitrusting, comfort op lange afstand, uitstekende wind- en weerbescherming, wendbaarheid en een betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Wat betreft de zwakke punten van de modellen, heeft de Tiger Explorer 2012 een hoog gewicht, een nerveus tractiepunt en een relatief zwak remsysteem. De Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft daarentegen reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen, de dodehoekassistent is niet beschikbaar voor de Pro-modellen en het hoge achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden.

Technische specificaties Triumph Tiger Explorer 2012 vergeleken met Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring85 mmBoring90 mm
SlagSlag71.4 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen137 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel121 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,215 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte22,482,110 mmLengte2,296 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,410 mmHoogte1,547 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)259 kgLeeggewicht (met ABS)261 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

De Tiger Explorer zou ook uit Beieren kunnen komen. Alleen met gegoten wielen in plaats van draadspaken gaan de Engelsen hun "eigen weg", en dat is duidelijk meer op asfalt dan op gravel. Afgezien daarvan moet gezegd worden dat de motor indrukwekkend is, de remmen minder.

Optimale windbescherming

comfortabele rijpositie

comfortabel zadel

superieure motor.

Hoog gewicht

nerveus tractiepunt

relatief zwak remsysteem.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger Explorer 2012 en een Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ongeveer 125% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 zijn er minder Triumph Tiger Explorer 2012 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Explorer te verkopen met 56 dagen in vergelijking met172 dagen voor een Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Sinds modeljaar 2012 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger Explorer en 5 voor de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger Explorer is gepubliceerd op 23-10-2011 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 Rally Explorer gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Triumph Tiger Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen