Kawasaki Z900 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Kawasaki Z900 2020 en de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z900 2020 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft daarentegen een V-viercilindermotor met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Dit betekent dat de Ducati aanzienlijk krachtiger is dan de Kawasaki.

Wat betreft de voor- en achterwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Kawasaki heeft een zwenkarm aan de achterkant, terwijl de Ducati een enkele zwenkarm heeft. Beide modellen hebben schokdempers met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Wat betreft het onderstel, heeft de Kawasaki Z900 2020 een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S 2020 een aluminium frame heeft met een monocoque constructie. Dit betekent dat de Ducati een lichter en stijver frame heeft dan de Kawasaki.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De remmen van de Ducati hebben echter radiale monoblok remklauwen, wat zorgt voor een betere remprestatie dan de bladremklauwen van de Kawasaki.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Ducati heeft echter extra functies zoals dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, quickshifter, anti-wheelie en een uitgebreider elektronicapakket.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Ducati heeft echter een bredere achterband van 200 mm. De wielbasis van de Ducati is ook iets langer dan die van de Kawasaki.

Wat betreft de zithoogte, heeft de Kawasaki Z900 2020 een zithoogte van 795 mm, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S 2020 een zithoogte heeft van 845 mm. Dit betekent dat de Ducati een iets hogere zitpositie heeft.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Wat betreft het leeggewicht, weegt de Kawasaki Z900 2020 210 kg met ABS, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S 2020 199 kg weegt met ABS. Dit betekent dat de Ducati lichter is dan de Kawasaki.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Kawasaki heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Ducati dit niet heeft.

De Kawasaki Z900 2020 heeft sterke punten zoals een krachtige viercilindermotor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld. De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft sterke punten zoals een elektronicapakket op absoluut topniveau, een opwindende en krachtige motor, zeer wendbaar rijgedrag, een verrassend comfortabele zitpositie, krachtige remmen, sportieve, hoogwaardige vering en een geweldige aerodynamica.

De Kawasaki Z900 2020 heeft zwakke punten zoals enigszins vermoeiende menunavigatie en het ontbreken van een quickshifter-optie. De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft zwakke punten zoals de noodzaak van snelheid voor angst in het zadel, enigszins ruwe responsiviteit van de motor in stadsverkeer en het dagelijks leven, tippy handling bij lage snelheden en sterk wisselend motorgeluid afhankelijk van snelheid en kleppositie.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2020 compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020

Kawasaki Z900 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring73.4 mmBoring81 mm
SlagSlag56 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Ducati Streetfighter V4 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 128% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2020 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Ducati Streetfighter V4 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons