Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de KTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Het heeft een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 888 cc. De motor is voorzien van een elektrische starter en heeft een standaard quickshifter met blipper. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock schokdemper van Showa met een veerweg van 230 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen van het merk Brembo. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Het heeft een zithoogte van 850 mm en een drooggewicht van 201 kg.

De KTM 1290 Super Adventure R 2021 heeft een V-twin motor met een vermogen van 160 pk en een koppel van 138 Nm. Het heeft ook een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 1301 cc. De motor heeft een elektrische starter en wordt geleverd met een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm aan de voorzijde. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock schokdemper van WP met een veerweg van 220 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen van het merk Brembo. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Het heeft een zithoogte van 880 mm en een drooggewicht van 221 kg.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, heeft het een karaktervolle driecilindermotor die zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Het heeft ook aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, waardoor het geschikt is voor off-road avonturen. De motorfiets heeft comfortabele ophangingselementen die zorgen voor een soepele rit, zelfs op ruw terrein. Het heeft ook een rijkelijke standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen voor de bestuurder en de passagier. De ergonomie van de motorfiets is goed, waardoor lange ritten comfortabel zijn. Het biedt ook goede wind- en weerbescherming, waardoor het geschikt is voor langeafstandsritten.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Adventure R 2021, heeft het een robuuste algemene indruk en een hoogwaardig en praktisch chassis. De motorfiets heeft een geweldige zitpositie die zorgt voor veel uithoudingsvermogen tijdens lange ritten. Het heeft ook sportieve en hoogwaardige componenten die bijdragen aan de prestaties en het comfort van de motorfiets. De motor is krachtig maar toch eenvoudig te bedienen, waardoor het geschikt is voor zowel ervaren als beginnende rijders. Het heeft ook praktische rijhulpmiddelen die de veiligheid en het rijgemak verbeteren.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, kunnen de handvatten niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Er zijn ook veel schakelaars op het linker stuur, wat enige gewenning kan vereisen.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Adventure R 2021, kan de motorfiets duur zijn en missen sommige individuele functies in de basisuitrusting. De bediening kan ook onhandig zijn voor sommige rijders.

Kortom, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de KTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken. Ze bieden verschillende sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met uw specifieke behoeften en voorkeuren bij het kiezen tussen de twee.