KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 390 Duke 2013

De KTM 690 Duke 2012 en de KTM 390 Duke 2013 zijn beide naked bikes van KTM, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen heeft de KTM 690 Duke 2012 een vermogen van 70 HP, terwijl de KTM 390 Duke 2013 een vermogen heeft van 44 HP. Dit betekent dat de 690 Duke krachtiger is en sneller accelereert dan de 390 Duke.

Op het gebied van koppel heeft de KTM 690 Duke 2012 een koppel van 70 Nm, terwijl de KTM 390 Duke 2013 een koppel heeft van 35 Nm. Ook hier is de 690 Duke krachtiger en biedt meer trekkracht bij het accelereren.

Beide modellen hebben een enkele cilinder motor en een verplaatsing van respectievelijk 690 cc en 375 cc. Dit betekent dat de 690 Duke een grotere motor heeft en waarschijnlijk een hogere topsnelheid kan bereiken dan de 390 Duke.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM 690 Duke 2012 als de KTM 390 Duke 2013 vierzuiger remklauwen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor een goede remkracht en controle tijdens het remmen.

Wat betreft assistentiesystemen heeft de KTM 690 Duke 2012 geavanceerde rijhulpsystemen zoals Ride-by-Wire, terwijl de KTM 390 Duke 2013 ABS heeft. Beide systemen dragen bij aan een veiligere en meer gecontroleerde rijervaring.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de KTM 690 Duke 2012 een bredere voorband (120 mm) en een bredere achterband (160 mm) dan de KTM 390 Duke 2013 (110 mm voorband en 150 mm achterband). De wielbasis van de 690 Duke is ook langer (1466 mm) dan die van de 390 Duke (1367 mm). Dit betekent dat de 690 Duke waarschijnlijk stabieler is tijdens het rijden, terwijl de 390 Duke wendbaarder kan zijn.

Wat betreft zithoogte heeft de KTM 690 Duke 2012 een zithoogte van 835 mm, terwijl de KTM 390 Duke 2013 een zithoogte heeft van 800 mm. Dit betekent dat de 390 Duke iets lager is en mogelijk comfortabeler is voor rijders met een kortere lengte.

Wat betreft de brandstoftank heeft de KTM 690 Duke 2012 een capaciteit van 14 liter, terwijl de KTM 390 Duke 2013 een capaciteit heeft van 11 liter. Dit betekent dat de 690 Duke een grotere actieradius heeft en minder vaak hoeft te worden bijgetankt.

Over het algemeen heeft de KTM 690 Duke 2012 een krachtigere motor, een grotere verplaatsing en biedt het een stabielere rijervaring. De KTM 390 Duke 2013 daarentegen heeft een lager gewicht, voldoende vermogen en een lager verbruik. Het is belangrijk op te merken dat de 690 Duke mogelijk wat wennen is in bochten, terwijl de 390 Duke geen aanpassing van de vering mogelijk heeft en mogelijk minder comfortabel is.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2012 vergeleken met KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2012
KTM 390 Duke 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring89 mm
SlagSlag84.5 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving375 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,367 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Meer dan tien jaar na zijn lancering blijft de KTM 690 Duke een fascinerende motor met een uniek karakter. De poging om van de rebelse Duke een motor te maken die meer geschikt is voor de massa, is een succesvolle strategie gebleken. De combinatie van een uitstekende Motor, direct rijgedrag en een goede Prijs-kwaliteitverhouding maakt het nog steeds een aantrekkelijke optie voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals. Hoewel nieuwere modellen met twee cilinders superieur zijn in termen van soepele loop en comfort, biedt de 690 Duke een directheid en karakter die alleen een grote eencilinder kan leveren. Als gebruikte motorfiets heeft hij bewezen verrassend waardevast en duurzaam te zijn - mits je regelmatig onderhoud pleegt.

Uitstekende LC4 eencilindermotor met een uniek karakter

Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding (2,29 kg HP)

Directe, nauwkeurige handling in alle rijsituaties

Goed geprijsde stabiliteit en verrassende levensduur

Uitschakelbare ABS en effectieve Type koppeling

Laag brandstofverbruik (3,5 5 liter/100 km)

Wielophanging zonder Aanpassingen met beperkte reserves

Gemiddelde schakelprecisie, vooral bij hogere kilometerstanden

Dynamo als potentieel zwak punt bij hogere kilometerstanden

Speling koppeling moet vaker worden afgesteld

"Zwiepende" Ketting bij zeer lage snelheden in het deellastbereik

Lichte trillingen bij hogere snelheden (vooral voor 2016)

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

De KTM 390 Duke viert de lichtheid van het zijn.

laag gewicht

voldoende vermogen

laag verbruik

Geen aanpassing van vering mogelijk

laag comfort

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2012 en een KTM 390 Duke 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 690 Duke 2012 ongeveer 62% hoger. In vergelijking metKTM 390 Duke 2013 zijn er meer KTM 690 Duke 2012 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een KTM 390 Duke te verkopen met 43 dagen in vergelijking met50 dagen voor de KTM 690 Duke. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 33 voor de KTM 390 Duke sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 26.300 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Duke gepubliceerd op 12-11-2012.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH