Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 800 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring100 mmBoring84 mm
SlagSlag66 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen170 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen169 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork64 graad
SpoorSpoor126 mmSpoor124 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,390 mmLengte2,345 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte975 mm
HoogteHoogte1,505 mmHoogte1,310 mm
WielbasisWielbasis1,595 mmWielbasis1,515 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)252 kgLeeggewicht (met ABS)223 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik384 kmBereik454 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.4 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel

Hoogwaardig elektronicapakket

uitstekende ergonomie

zeer goede gravelmodus

off-road ABS

intuïtieve bediening van de elektronica

comfort op lange afstanden

geslaagde retro-uitstraling

hoog gewicht

De veerweg zou groter kunnen zijn

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

De nieuwe 800 is een echte V-Strom geworden die kan wat een V-Strom moet doen. Een alledaagse motor in de meest positieve zin van het woord, een motor voor dagelijks gebruik maar ook voor lange reizen. Hij zal zeker ook de vele fans van de V-Strom 650 aanspreken, want die heeft een aanzienlijk krachtigere Motor met verder vergelijkbare kenmerken.

superieure, krachtige Motor standaard geweldige quickshifter up/down

goed Remmen

goed zitcomfort en windbescherming

geschikt voor lange reizen

toegankelijke zitpositie

Off-road is de Wielophanging ondergedempt en niet volledig instelbaar

maximale leunhoek te laag voor sportief rijden

geen cruise control beschikbaar

Geen ABS voor off-roadgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 800

Prijs Suzuki V-Strom 1050DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH