Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2023

De Yamaha XSR700 2022 en de Yamaha MT-09 SP 2023 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen in specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor. De XSR700 heeft echter een vermogen van 73.4 HP en een koppel van 67 Nm, terwijl de MT-09 SP een krachtigere motor heeft met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Dit maakt de MT-09 SP krachtiger en sneller dan de XSR700.

Op het gebied van assistentiesystemen biedt de MT-09 SP meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De XSR700 heeft alleen ABS. Dit maakt de MT-09 SP technologisch geavanceerder en biedt meer rijhulpsystemen voor een betere rijervaring en veiligheid.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De XSR700 heeft een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de MT-09 SP een omgekeerde telescoopvork heeft. Dit geeft de MT-09 SP een betere stabiliteit en controle bij het rijden.

Op het gebied van het frame heeft de XSR700 een stalen frame, terwijl de MT-09 SP een aluminium frame heeft. Dit maakt de MT-09 SP lichter en wendbaarder dan de XSR700.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De MT-09 SP heeft echter een langere wielbasis van 1430 mm, terwijl de XSR700 een kortere wielbasis heeft van 1405 mm. Dit geeft de MT-09 SP meer stabiliteit bij hoge snelheden.

Wat betreft de zithoogte, heeft de MT-09 SP een lagere zithoogte van 825 mm in vergelijking met de XSR700 met een zithoogte van 835 mm. Dit maakt de MT-09 SP toegankelijker voor rijders met een kortere lengte.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Wat betreft het gewicht, hebben beide modellen een vergelijkbaar leeggewicht van ongeveer 189 kg met ABS. Dit betekent dat ze beide lichtgewicht en wendbaar zijn.

Wat betreft het brandstofverbruik en bereik, heeft de XSR700 een lager gecombineerd brandstofverbruik van 4.3 l/100km en een groter bereik van 325 km in vergelijking met de MT-09 SP met een gecombineerd brandstofverbruik van 5 l/100km en een bereik van 280 km. Dit maakt de XSR700 zuiniger en geschikter voor langere ritten.

Samenvattend, de Yamaha XSR700 2022 is een succesvol ontworpen naked bike met een betrouwbare motor en comfortabele zitpositie. Het is een allrounder die geschikt is voor elke situatie op de weg. Aan de andere kant is de Yamaha MT-09 SP 2023 een uiterst wendbare en krachtige motor met een actieve maar comfortabele rijpositie. Het heeft hoogwaardige veringselementen en geavanceerde rijhulpsystemen voor een betere rijervaring. Het heeft ook een unieke uitstraling. Beide modellen hebben enkele zwakke punten, zoals een moeilijk af te lezen display voor de XSR700 en een klein TFT-scherm voor de MT-09 SP. De XSR700 heeft ook een relatief zacht chassis en een beperkte maximale leunhoek, terwijl de MT-09 SP een claxon heeft die halfslachtig vooraan is geïnstalleerd en een bredere draaicirkel heeft.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2022 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag68.6 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen142 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik325 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

De Yamaha MT-09 SP had het al gemakkelijk in de vorige generatie, want het is de nog eleganter uitgeruste versie van een al erg goede, want heerlijk wendbare funmachine! De huidige SP-versie is niet anders, hoewel hij over het geheel genomen nog beter is. Iets meer vermogen, een hoger koppel en beter afgestelde elektronica maken hem nog leuker. Zoals verwacht werkt de vering met meer geavanceerde KYB- en Öhlins-componenten uitstekend, de remmen zouden iets scherper kunnen, maar de rijpositie is nog steeds wat je zou verwachten van zo'n wendbare en gemakkelijk controleerbare pleziermachine. De paar eigenaardigheden zoals het kleine TFT-display of het controversiële lichtmasker maken hem niet slechter, maar geven hem gewoon een nog onafhankelijkere persoonlijkheid!

Uiterst wendbare en krachtige motor

actieve maar comfortabele rijpositie

hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins

goede quickshifter met blipper

unieke look

Klein TFT-scherm

claxon halfslachtig vooraan geïnstalleerd

brede draaicirkel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2022 en een Yamaha MT-09 SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2023 ongeveer 56% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2023 zijn er meer Yamaha XSR700 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 92 in vergelijking met29. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 96 dagen in vergelijking met146 dagen voor de Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH