BMW R 1200 GS 2011 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2018

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Loading...
Technische specificaties BMW R 1200 GS 2011 vergeleken met Triumph Tiger 1200 XCA 2018
BMW R 1200 GS 2011
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | Boxer | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 101 mm | Boring | 85 mm |
Slag | Slag | 73 mm | Slag | 71.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 110 HP | Motorvermogen | 141 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,350 rpm |
Koppel | Koppel | 120 Nm | Koppel | 122 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,000 rpm | Rpm bij koppel | 7,600 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 11 |
Type koppeling | Type koppeling | enkele plaat, Droog | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | cardan |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | Olie-lucht | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,170 ccm | Verschuiving | 1,215 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Steunpoot | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Onderstel
Frametype | Frametype | motor als dragend framedeel | Frametype | Buisvormig |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 70 % |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 110 mm | Breedte achterbanden | 170 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 80 % | Hoogte achterband | 60 % |
Lengte | Lengte | 2,210 mm | Lengte | 2,230 mm |
Breedte | Breedte | 915 mm | Breedte | 830 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,450 mm | Hoogte | 1,470 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,507 mm | Wielbasis | 1,520 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 850 mm | Zithoogte | 835 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1200 GS 2011

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.
Optimale windbescherming
comfortabele zit
goede houding
positieve ergonomie
weerbestendig
stil chassis.
Zitting iets te laag geplaatst.
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 XCA
Prijs BMW R 1200 GS
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Triumph Tiger 1200 XCA
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen