Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten.

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 heeft een in lijn viercilindermotor met een boring van 81 mm en een slag van 48,5 mm. Met een vermogen van 217 HP en een koppel van 113 Nm levert deze motor ongelooflijke prestaties. De motor heeft een cilinderinhoud van 999,89 cc en wordt aangedreven door een DOHC-kleppensysteem. Wat betreft de ophanging heeft de Fireblade een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins aan de voorkant en een Öhlins monoschokdemper aan de achterkant. Het frame is gemaakt van aluminium en de remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met radiale monoblok technologie van het merk Nissin. De Fireblade is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De afmetingen en gewichten van de Fireblade zijn als volgt: breedte voorband 120 mm, diameter voorband 17 inch, breedte achterbanden 200 mm, diameter achterband 17 inch, wielbasis 1455 mm, zithoogte 830 mm en een brandstoftankinhoud van 16,1 liter.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft een V-viercilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm. Met een vermogen van 201 HP en een koppel van 115 Nm levert deze motor ook indrukwekkende prestaties. De motor heeft een cilinderinhoud van 999,6 cc en wordt aangedreven door een DOHC-kleppensysteem. Wat betreft de ophanging heeft de RSV4 een omgekeerde telescoopvork van het merk Sachs aan de voorkant en een Sachs monoschokdemper aan de achterkant. Het frame is ook gemaakt van aluminium en de remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met radiale monoblok technologie van het merk Brembo. De RSV4 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, launch-control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De afmetingen en gewichten van de RSV4 zijn als volgt: breedte voorband 120 mm, diameter voorband 17 inch, breedte achterbanden 200 mm, diameter achterband 17 inch, wielbasis 1420 mm, zithoogte 845 mm en een brandstoftankinhoud van 18,5 liter.

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 heeft verschillende sterke punten. Ten eerste heeft de motor een ongelooflijk krachtig vermogen van 217 HP, wat zorgt voor indrukwekkende acceleratie en topsnelheid. Daarnaast heeft de Fireblade een supersportieve geometrie, maar toch goede ergonomie, wat zorgt voor een comfortabele rijpositie. Het ultramoderne elektronicapakket biedt verschillende geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Fireblade biedt ook een superscherpe feedback van alle componenten, waardoor de rijder een uitstekende controle heeft over de motor. Daarnaast heeft de Fireblade een transparant en krachtig rempunt, wat zorgt voor een efficiënte remwerking. Tot slot heeft de Fireblade elektronisch instelbare Öhlins-vering, waardoor de rijder de vering kan aanpassen aan zijn voorkeuren en rijstijl.

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft ook verschillende sterke punten. Ten eerste heeft de motor een krachtig vermogen van 201 HP, waardoor de motor indrukwekkende prestaties levert. Daarnaast heeft de RSV4 een briljant geluid, wat zorgt voor een opwindende rijervaring. De brute remmen bieden uitstekende remkracht en zorgen voor een goede controle over de motor. De RSV4 is ook uitgerust met Öhlins-vering, wat zorgt voor een soepele en responsieve ophanging. Het volledige elektronicapakket biedt verschillende geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, launch-control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De sportieve ergonomie zorgt voor een comfortabele rijpositie en de coole winglets voegen een sportieve uitstraling toe aan de motor.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Hoewel beide motoren indrukwekkende specificaties en sterke punten hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 heeft als zwak punt dat de overbrengingsverhouding en vermogensafgifte van de motor primair ontworpen zijn voor het circuit, waardoor er niet veel gebeurt tot ongeveer 6000 tpm. Daarnaast heeft de Fireblade geen cruise control, wat voor sommige rijders een gemis kan zijn. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft als zwak punt dat er weinig koppel is in het toerengebied, waardoor de motor mogelijk minder responsief is bij lagere toerentallen. Daarnaast heeft het TFT-kleurenscherm te veel informatie en is het scherm te klein, wat de afleesbaarheid kan beïnvloeden.

In conclusie bieden zowel de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. Beide motoren hebben sterke punten op het gebied van vermogen, ophanging en elektronica. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten, zoals de specifieke overbrengingsverhouding en vermogensafgifte van de Fireblade en het gebrek aan koppel in het toerengebied van de RSV4. Uiteindelijk hangt de keuze tussen deze twee motoren af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.