Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Overzicht - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en functies.
De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 heeft een in lijn motor met een boring van 76 mm en een slag van 55,1 mm. Het motorvermogen is 192 PK en het koppel is 114 Nm. De motor heeft 4 cilinders en DOHC kleppen. De verplaatsing is 999,8 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, terwijl de achterwielophanging een monoshock van Öhlins is. Het frame is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorkant zijn van het type dubbele schijf met radiale monoblok technologie van het merk Brembo. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterbanden 190 mm is en de diameter 17 inch. De wielbasis is 1404 mm, de zithoogte is 832 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft een V-motor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm. Het motorvermogen is 201 PK en het koppel is 115 Nm. De motor heeft 4 cilinders en DOHC kleppen. De verplaatsing is 999,6 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Sachs, terwijl de achterwielophanging een monoshock van Sachs is. Het frame is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorkant zijn van het type dubbele schijf met radiale monoblok technologie van het merk Brembo. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, launch-control, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterbanden 200 mm is en de diameter 17 inch. De wielbasis is 1420 mm, de zithoogte is 845 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.
De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 heeft als sterke punten een laag gewicht dat voelbaar is tijdens het rijden, een compacte maar comfortabele zithouding, hoogwaardige afwerking, een verstandig elektronicapakket en is eenvoudig en intuïtief te manoeuvreren.
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft als sterke punten een krachtige motor met een briljant geluid, brute remmen, Öhlins-vering, een volledig elektronicapakket, een automatische versnelling met blipper, sportieve ergonomie en coole winglets.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 heeft als zwak punt dat het ABS-systeem niet optimaal werkt op het circuit en minder geschikt is voor racen.
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft als zwak punt dat er weinig koppel is in het toerengebied en dat het TFT-kleurenscherm te klein is voor de hoeveelheid informatie die wordt weergegeven.
Technische specificaties Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
De Honda CBR 1000 RR Fireblade SP mag dan een 1000cc motorfiets zijn, hij ziet er nooit bedreigend uit. Hij voelt compact aan, wekt vertrouwen en rijplezier / pretkilometers. Een combinatie die niet veel motoren aankunnen. Hij is sensationeel op de landweg en fantastisch voor circuitdagen op het circuit. Maar de weg naar een echte racemachine is met deze motor waarschijnlijk iets langer dan met een andere 1000cc motorfiets.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 104 dagen in vergelijking met211 dagen voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 12.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
