Yamaha R1 2016 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha R1 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Overzicht - Yamaha R1 2016 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
De Yamaha R1 2016 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. De Yamaha R1 2016 heeft een motorvermogen van 200 HP, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 een iets hoger vermogen van 201 HP heeft. Beide motoren hebben een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc en worden aangedreven door een DOHC-motor met vier cilinders.
Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Yamaha R1 2016 is 1405 mm, terwijl die van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 iets langer is met 1420 mm. De zithoogte van de Yamaha R1 2016 is 855 mm, terwijl die van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 iets lager is met 845 mm. Beide motoren hebben een brandstoftank met een inhoud van respectievelijk 17 liter en 18,5 liter.
Yamaha R1 2016
Op het gebied van rijhulpsystemen bieden zowel de Yamaha R1 2016 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 geavanceerde functies. Beide motoren hebben tractiecontrole en launch-control om de rijervaring te verbeteren. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft echter nog meer geavanceerde systemen, zoals ABS, een quickshifter en anti-wheelie controle. Dit maakt de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 een nog geavanceerdere en veiligere keuze.
Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft echter het voordeel van Öhlins-vering, wat zorgt voor een betere controle en comfort tijdens het rijden. Daarnaast heeft de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ook winglets, wat niet alleen een sportieve uitstraling geeft, maar ook zorgt voor extra stabiliteit bij hoge snelheden.
Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 worden echter als 'brutaal' beschouwd, wat betekent dat ze krachtiger en responsiever zijn dan die van de Yamaha R1 2016.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Wat betreft de zwakke punten van beide motoren, heeft de Yamaha R1 2016 als nadeel dat de shift-assistent alleen voor upshifts beschikbaar is. Dit betekent dat het schakelen naar een lagere versnelling handmatig moet gebeuren. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft als nadeel dat er weinig koppel beschikbaar is in het toerengebied, wat kan leiden tot minder kracht bij lagere snelheden. Daarnaast kan het TFT-kleurenscherm van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 als te klein worden ervaren, vooral omdat er veel informatie op wordt weergegeven.
In het algemeen bieden zowel de Yamaha R1 2016 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën. De Yamaha R1 2016 is ideaal voor rijders die op zoek zijn naar opwindend rijgedrag en nauwkeurige controle, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 meer kracht en geavanceerde functies biedt, zoals automatische versnelling met blipper en een volledig elektronicapakket. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te overwegen welke aspecten het belangrijkst zijn voor de individuele rijder.
Technische specificaties Yamaha R1 2016 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha R1 2016
De hightech raket van Yamaha is in 2016 nog steeds technologisch toonaangevend. Hij is radicaal, polariserend en fascinerend en zet krachtige rondetijden neer. Hij staat dichter bij de racemotoren dan de andere 1000cc-motoren. Ondertussen klaagt niemand over de voorkant. Zonder de "M" is dit de beste keuze voor diegenen die toch geen Öhlins nodig hebben of de beste keuze voor diegenen die toch al een circuitombouw plannen en "normale" Öhlins hardware willen installeren zonder het elektrische spul.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R1 2016 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met104 dagen voor een Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 80 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R1 en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Yamaha R1 is gepubliceerd op 28-04-2003 en heeft nu meer dan 3.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.
