Yamaha R1 2016 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

In vergelijking met de Yamaha R1 2016 heeft de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 een aantal opmerkelijke verbeteringen en extra functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 een grotere boring van 81 mm in vergelijking met de 79 mm van de Yamaha R1 2016. Dit draagt bij aan het vermogen van de motor, dat 217 HP bedraagt tegenover 200 HP bij de Yamaha. De Honda heeft ook een iets hoger koppel van 113 Nm ten opzichte van 112.4 Nm bij de Yamaha. Beide motoren hebben een compressieverhouding van 13 en zijn uitgerust met een DOHC-klepmechanisme met 4 kleppen per cilinder. De verplaatsing van de Honda is iets groter met 999.89 ccm in vergelijking met 998 ccm bij de Yamaha.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. Beide hebben ook een aluminium frame, maar de Yamaha heeft een Deltabox-frame, terwijl de Honda een Twin-Spar-frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het rijgedrag van de motor.

Yamaha R1 2016

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals launch-control en tractiecontrole. De Honda heeft echter een uitgebreider elektronicapakket, met extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit biedt de rijder meer controle en aanpassingsmogelijkheden tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Yamaha heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Honda een bredere achterband heeft van 200 mm. De wielbasis van de Honda is ook iets langer met 1455 mm in vergelijking met 1405 mm bij de Yamaha. De zithoogte van de Honda is lager met 830 mm ten opzichte van 855 mm bij de Yamaha. Het leeggewicht van de Honda is ook iets hoger met 201 kg in vergelijking met 199 kg bij de Yamaha. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16.1 l en 17 l.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha R1 2016, heeft deze een opgewonden rijgedrag en een nauwkeurig controleerbare motor. Het elektronicapakket van de Yamaha wordt ook geprezen als uitstekend.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 heeft daarentegen een ongelooflijk krachtige motor en een supersportieve geometrie met goede ergonomie. Het elektronicapakket van de Honda is ultramodern en biedt een superscherpe feedback van alle componenten. Daarnaast heeft de Honda een transparant en krachtig rempunt en elektronisch instelbare Öhlins-vering.

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha R1 2016, wordt genoemd dat de shift-assistent alleen voor upshifts beschikbaar is. Voor de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 wordt opgemerkt dat de overbrengingsverhouding en vermogensafgifte van de motor primair zijn ontworpen voor het circuit, waardoor er niet veel gebeurt tot ongeveer 6000 tpm. Daarnaast heeft de Honda geen cruise control.

Al met al biedt de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 een aantal verbeteringen en extra functies ten opzichte van de Yamaha R1 2016. Het is een krachtigere motor met een geavanceerder elektronicapakket en een verbeterde geometrie. Echter, beide motoren hebben sterke punten en het uiteindelijke oordeel zal afhangen van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.