Suzuki GSX-S750 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Overview - Suzuki GSX-S750 2019 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-S750 2019 compared to Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	72 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	46 mm	Slag	55.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	114 HP	Motorvermogen	202 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm
Koppel	Koppel	81 Nm	Koppel	118 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,000 rpm	Rpm bij koppel	10,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.3	Compressieverhouding	13.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Yes	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Yes
Verschuiving	Verschuiving	749 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Koppeling
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube, Twin-Spar
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.7 graad	Hoek voorvork	66.8 graad
Spoor	Spoor	104 mm	Spoor	95 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,125 mm	Lengte	2,075 mm
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	710 mm
Hoogte	Hoogte	1,055 mm	Hoogte	1,150 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,455 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	825 mm
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S750 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-R 1000 R 2019

Suzuki heeft geweldig werk geleverd met de GSX-R 1000 R 2017. Een krachtige motor met een ongelooflijk soepele koppelkromme. Eigenlijk ongelooflijk met 202 pk! Het chassis is van hoge kwaliteit en het elektronicapakket mag dan geen klatergoud hebben, het levert wel topprestaties.

Opgewonden motor

geen deuken in de koppelkromme

super stabiel bij het uitkomen van de bocht en in de radius

geweldige quickshifter

chassis van hoge kwaliteit

geweldig op snelle circuits.

Motorrem niet regelbaar

wheeliecontrole gekoppeld aan tractiecontrole