Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. BMW F 850 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs BMW F 850 GS 2022

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 en de BMW F 850 GS 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Harley-Davidson Pan America 1250 Special een V-twin motor met een boring van 105 mm en een slag van 72 mm. Het motorvermogen is indrukwekkend met 151.98 HP, terwijl het koppel 128 Nm bedraagt. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Pan America heeft ook een cilinderinhoud van 1252 cc. Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS een in-lijn tweecilindermotor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is lager met 95 HP en het koppel bedraagt 92 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en de transmissie is ook een kettingaandrijving. De cilinderinhoud van de BMW F 850 GS is 853 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Pan America heeft een vorkdiameter van 47 mm en een veerweg van 191 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper en heeft ook een veerweg van 191 mm. De aanpassingen aan de achterwielophanging omvatten compressie, voorbelasting en rebound. Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS een vorkdiameter van 43 mm en een veerweg van 204 mm aan de voorkant. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock schokdemper en heeft een veerweg van 219 mm. De aanpassingen aan de achterwielophanging omvatten alleen voorbelasting en rebound.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Wat betreft het chassis, heeft de Harley-Davidson Pan America 1250 Special een aluminium frame met een dubbele houderconstructie. De hoek van de voorvork is 65 graden en het spoor is 157 mm. De BMW F 850 GS heeft daarentegen een stalen frame met een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 62 graden en het spoor is 126 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft assistentiesystemen, heeft de Harley-Davidson Pan America 1250 Special een uitgebreid scala aan geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De BMW F 850 GS heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Harley-Davidson Pan America 1250 Special een voorbanddiameter van 19 inch, een achterbandbreedte van 170 mm en een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is 1585 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 258 kg en de brandstoftankinhoud is 21,2 liter. De BMW F 850 GS heeft een voorbanddiameter van 21 inch, een achterbandbreedte van 150 mm en een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is 1593 mm en de zithoogte is 860 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 229 kg en de brandstoftankinhoud is 15 liter.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special heeft sterke punten zoals een sportieve motor, comfortabele zitpositie, uitgebreide elektronica, unieke uitstraling, standaard ABS in bochten, standaard TC in bochten en een optionele stoelverlaging bij stilstand. Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS sterke punten zoals goede bescherming tegen weer en wind, een doordacht bedieningsconcept, praktische kenmerken/opties, zeer toegankelijke bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven, goed zitcomfort en een geweldige connectiviteitsoplossing.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Harley-Davidson Pan America 1250 Special enkele afwerking- en gevoelskwesties, een quickshifter tegen meerprijs en niet perfect. De BMW F 850 GS heeft trillingen in het bovenste toerengebied, een saaie motor, een onhandige quickshifter versnellingspook, te slappe voordemping, een niet-instelbare voorvork, een traag rijgevoel en een voorrem die meer pit kan gebruiken.

In het kort, de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 en de BMW F 850 GS 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. De Pan America heeft een krachtigere motor en meer geavanceerde elektronica, terwijl de F 850 GS betere bescherming tegen weer en wind biedt en een meer praktisch bedieningsconcept heeft. Beide motorfietsen hebben echter hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vergeleken met BMW F 850 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
BMW F 850 GS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring105 mmBoring84 mm
SlagSlag72 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen151.98 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel128 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,252 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter47 mmDiameter43 mm
ReizenReizen191 mmReizen204 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen191 mmReizen219 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor157 mmSpoor126 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter280 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,270 mmLengte2,305 mm
BreedteBreedte965 mmBreedte922 mm
WielbasisWielbasis1,585 mmWielbasis1,593 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)258 kgLeeggewicht (met ABS)229 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21.2 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

De Pan America 1250 is Harley-Davidsons eerste poging in het grote touring enduro segment - en het is een groot succes! Afgezien van een paar, eigenlijk verwaarloosbare minpuntjes, is de Pan America 1250 Special een allround goede adventure bike. Hij toont zijn sportieve karakter op verharde wegen en past goed bij de gebruikelijke verdachten in deze klasse. Met innovatieve functies zoals het Adaptive Ride Height System zouden de Amerikanen zelfs een groter aantal nieuwe klanten kunnen werven voor wie de usual suspects te hoog gegrepen zijn.

Sportieve motor

comfortabele zitpositie

uitgebreide elektronica

unieke look

standaard ABS in bochten, standaard TC in bochten

optionele stoelverlaging bij stilstand

Afwerking en gevoel deels onder het gemiddelde

quickshifter tegen meerprijs en niet perfect

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Ook in 2022 scoort de BMW F 850 GS hoog met zijn aangename ergonomie en toegankelijke karakter. Hij is gemakkelijk te bedienen en je voelt je snel op je gemak op de motor. Hoe langer de tocht duurt, hoe meer je de finesse in de details mist. De demping van de voorvork is te slap en niet instelbaar. De motor wordt op den duur iets te saai en de versnellingspook en quickshifter zijn altijd hakerig. In directe vergelijking met andere toerenduro's wordt hij altijd een beetje overschaduwd door spannendere modellen.

Goede bescherming tegen weer en wind

doordacht bedieningsconcept

praktische kenmerken / opties

zeer toegankelijke bediening en rijeigenschappen in het dagelijks leven

goed zitcomfort

geweldige connectiviteitsoplossing.

Trillingen in het bovenste toerengebied

saaie motor

onhandige quickshifter versnellingspook

voordemping te slap

voorvork niet instelbaar

traag rijgevoel

voorrem kan meer pit gebruiken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW F 850 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 en een BMW F 850 GS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 ongeveer 70% hoger. Een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 verliest3.040 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 500 EUR voor een BMW F 850 GS 2022. In vergelijking metBMW F 850 GS 2022 zijn er meer Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Pan America 1250 Special te verkopen met 81 dagen in vergelijking met105 dagen voor een BMW F 850 GS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Harley-Davidson Pan America 1250 Special en 31 voor de BMW F 850 GS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Harley-Davidson Pan America 1250 Special is gepubliceerd op 22-02-2021 en heeft nu meer dan 61.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 69.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 850 GS gepubliceerd op 21-11-2017.

Prijs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 850 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH