Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2021

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 en de Suzuki GSX-S1000 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en vergelijkbare specificaties. De Aprilia heeft echter een iets hoger motorvermogen van 175 HP in vergelijking met de 152 HP van de Suzuki. Beide motoren hebben een vloeistofgekoeld systeem en een cilinderconfiguratie van 4 cilinders.

Wat betreft de wielophanging, hebben zowel de Aprilia als de Suzuki een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock-schokbreker aan de achterzijde. Beide motorfietsen hebben een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de Aprilia maken gebruik van radiale technologie, terwijl die van de Suzuki ook gebruik maken van monoblok technologie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, evenals een achterbandbreedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Suzuki is echter iets langer met 1460 mm in vergelijking met de 1445 mm van de Aprilia. De zithoogte van de Suzuki is ook iets lager met 810 mm in vergelijking met de 825 mm van de Aprilia. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is ook iets groter met 19 liter in vergelijking met de 18,5 liter van de Aprilia.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Wat betreft de sterke punten van de motorfietsen, heeft de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 een ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor. Het heeft ook een elegante Öhlins-vering, een comfortabele rijpositie en goede aerodynamica. De remmen zijn transparant en het uiterlijk van de motorfiets is uniek en aantrekkelijk. De Aprilia is ook uitgerust met hoogwaardige componenten en heeft een indrukwekkend uitlaatgeluid.

De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft ook een krachtige motor en biedt een soepele quickshifter voor een sportieve rijervaring. Het heeft ook een comfortabele zitpositie en een agressief uiterlijk dat aantrekkelijk is voor liefhebbers van sportieve motorfietsen.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wat betreft de zwakke punten van de motorfietsen, heeft de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 een hoge prijs, wat een belemmering kan zijn voor potentiële kopers. Sommige mensen vinden ook dat het ontwerp van de motorfiets enkele veranderingen zou kunnen gebruiken.

De Suzuki GSX-S1000 2021 heeft als zwak punt dat het display moeilijk af te lezen kan zijn, wat de gebruikerservaring kan beïnvloeden.

Over het algemeen zijn zowel de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 als de Suzuki GSX-S1000 2021 indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en aantrekkelijke kenmerken. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals prijs, design en specifieke technische specificaties.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring73.4 mm
SlagSlag52.3 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Er zijn misschien al een paar naked bikes die een uitstekend figuur slaan op het circuit met ongelooflijk krachtige motoren. Maar met zijn Öhlins-vering, de vele superbike-onderdelen en deze ongelooflijke prestaties is de Aprilia Tuono V4 1100 Factory momenteel de beste naked bike op het circuit en dus ook pijlsnel op de landweg. Het meest verbazingwekkende is dat de respectwekkende 175 pk en het koppel van 121 Newtonmeter zo ongecompliceerd en gemakkelijk onder controle te houden zijn - de Tuono Factory is niet alleen snel, maar ook ongelooflijk leuk!

Ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

elegante Öhlins-vering

comfortabele rijpositie

goede aerodynamica

transparante remmen

uniek uiterlijk

hoogwaardige componenten

top uitlaatgeluid

hoge prijs

het ontwerp zou veranderingen hebben verdiend

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 en een Suzuki GSX-S1000 2021. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met103 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH