Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

De Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en de Ducati Multistrada V2 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De Kawasaki Versys 1000 SE 2021 heeft een zeer comfortabele zitpositie, waardoor lange ritten gemakkelijk te verdragen zijn. De motor is een gecultiveerde viercilinder lijnmotor met een vermogen van 120 pk en een koppel van 102 Nm. Dit zorgt voor voldoende vermogen en koppel om soepel en snel te accelereren. Het volledig elektronicapakket omvat geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en een quickshifter, die het rijden veiliger en gemakkelijker maken. De verstelbare voorruit zorgt voor een goede windbescherming en kan worden aangepast aan de voorkeur van de rijder. De elektronisch instelbare Showa-ophanging biedt uitstekende rijeigenschappen en kan worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden. Het remsysteem is goed beheersbaar en biedt voldoende remkracht. Het onmiskenbare uiterlijk van de Versys 1000 SE 2021 maakt het een opvallende verschijning op de weg.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft een zeer wendbare motor vanaf 6000 tpm, waardoor het gemakkelijk is om door bochten te manoeuvreren. Het semi-actieve chassis is veelzijdig en biedt goede rijeigenschappen op verschillende terreinen. De remmen zijn goed doseerbaar en bieden voldoende remkracht. De zithouding is sportief en toch comfortabel, waardoor lange ritten aangenaam zijn. De motorfiets is ook zeer geschikt voor kleinere rijders vanwege de lagere zithoogte. De Multistrada V2 S 2022 wordt geleverd met een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, een quickshifter en tractiecontrole. De verstelbare voorruit zorgt voor goede windbescherming en kan eenvoudig worden aangepast. Het comfortabele zadel maakt het ook geschikt voor passagiers.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Kawasaki Versys 1000 SE 2021 heeft bijvoorbeeld een voorruit die niet met één hand kan worden versteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden. De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft een motor die schokt bij lage toerentallen en een versnellingsbak die niet zuiver schakelt in de lagere versnellingen. De quickshifter van de Multistrada V2 S 2022 is ook niet perfect en kan enige aanpassing vereisen.

In het algemeen bieden zowel de Kawasaki Versys 1000 SE 2021 als de Ducati Multistrada V2 S 2022 goede prestaties en veelzijdigheid voor avontuurlijke ritten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring77 mmBoring94 mm
SlagSlag56 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel94 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen152 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor105.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,594 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)257 kgLeeggewicht (met ABS)225 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Multistrada V2 S is een extreem wendbare en tegelijkertijd comfortabele toermotor die ongelooflijk leuk is in de twisties, maar ook schittert met comfort op lange ritten. Dankzij de verlaagde zithoogte, de aanzienlijk kortere kruisboog en de verbeterde motorzachtheid (althans voor een Ducati) kunnen zelfs kleinere en minder ervaren mensen zorgeloos genieten van dit heerlijke rijplezier. Hij is met name geschikt voor rijders die van een sportievere benadering houden, maar niet willen inleveren op een zeker comfort tijdens het toeren.

Zeer wendbare motor vanaf 6000 tpm

veelzijdig, semi-actief chassis

goed doseerbare remmen

sportieve en toch comfortabele zithouding

zeer geschikt voor kleinere rijders

uitgebreide standaarduitrusting

goede windbescherming met eenvoudige verstelling

comfortabel voor beugel.

Motor schokt bij lage toerentallen

versnellingsbak schakelt niet zuiver in de lagere versnellingen

quickshifter is niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada V2 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en een Ducati Multistrada V2 S 2022. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 SE te verkopen met 86 dagen in vergelijking met103 dagen voor een Ducati Multistrada V2 S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 9 voor de Ducati Multistrada V2 S sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 29.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V2 S gepubliceerd op 30-09-2021.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH